一、使用车型不同
1、高铁：G字头使用车型，CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组。
2、动车：D字头使用车型，CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组。
二、特点不同
1、高铁：高速铁路的优点是载客量非常高；耗时少；安全性好；高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震；高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
2、动车：动力效率较高，特别是在斜坡上；动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点；动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。
三、线路设置不同
1、高铁：高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，不运行普通列车。
2、动车：动车是在已有铁路线上进行一定的技术改造来提高速度，而开行的高速列车。
参考资料来源：
百度百科-动车
百度百科-高速铁路
我们可以从多个方面来看动车和高铁的区别，如下：1、字母代号不一样、它们的快慢程度也不一样。
在日常生活当中，购票时的车次号开头字母G的高速列车组称作“高铁”，把以字母D开头的和谐号或复兴号就是“动车”。动车组列车的速度持续保持在每小时200~250公里，高铁的营运时速在每小时300~350公里。
2、它们的等级不同。
行车先后顺序与两者的时速是有关系的，速度越高，等级就越高。当高铁和动车在同一轨道会车(相遇)时，时速相对较慢的动车需要临时停车避让级别大的高铁列车，让时速高的高铁先使用轨道。其实就是，速度慢的列车让路，等级大的列车先走。
3、耗时不同。
比如它们在轨道路程相同的情况下，因为高铁的时速比动车快，所以较快的列车组用时是比较少的。
4、座位及铺位不一样、价格有高低差距。
部分普通动车组列车，除了有二等座、商务座、一等座之外，还有卧铺(动卧、高级动卧)，而高铁没有卧铺。一般情况下，高铁的车票价格绝大多数是要比动车票贵的。
5、受众面不同。
动车因为票价比高铁便宜，而中国又是个人口大国，受众面更倾向于普通民众，他们优先考虑的是价格；
高铁因为票价比动车贵，受众人群一般是商务人群，时效性和舒适性是他们所追求的，价格反而都是次要的。
6、现有数量高铁是比动车少的。
因为高铁的维护成本是比动车高的，本来就比动车的数量少。又因为疫情突发，出行人数减少，虽然高铁和动车的车次都有所减少，但高铁的车次减少是明显的，除了繁忙路线，其他的上座率都不高。
高速列车和高速列车的区别1.速度差异:动车速度可达200-250km/h，而高铁速度更快，可达300-350km/h，中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头，如D3100；高铁列车以“G”开头，比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线，所以全程站点很少；而且动车车主以城际线为主，站台相对较多。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7acb0a46f21fbe09e78a518079600c338644ad4a?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
