高邮到扬州最早班车几点啊？

高邮-扬州公交(新干线) 运营时间：06:30-18:30 间隔：15-20分钟 票价：站内13元 站外10。

高邮到扬州东站最早班车是早晨7:40

高邮客运站05:30-18:00

汽车东站06:30-18:30

无人售票，站内13元，站外10元

行车间隔：15-20分钟

现在按夏季发车时间表运行，早班是5:15，不过司机不靠谱，一般都得5点半以后才开。

扩展资料：

班车亦叫红眼班车，最早是指飞机的航班，因为飞机长途的航班都要过夜，所以造成乘客的眼睛充血变红，所以这种长途的航班就叫红眼航班，应用到长途客车上面就叫红眼班车。

第一种：通勤车指企业接送员工上下班的班车，不以盈利为目的，通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工或儿童上下班或学。一般以大客车为主。也有小型的面包车、小轿车等。驾驶19座以上车辆的司机必须持有A1（大型客车）驾照，以及道路经营许可证。驾驶7座以上19座以下的司机必须持有B1（中型客车）的驾照。

第二种：有些班级同学喜欢公交，就把某公交车型或路号（同学最常坐的）作为班车，全称：公交班班级车型。

延安特大交通事故后，有关“红眼班车”禁行，受人们议论。红眼班车、红眼客车禁行在很大程度上属于强制休息等等。现在客运部门为了利益最大化，不顾司机劳累，不顾是否存在超载，汽车上路，这非常危险的事情，发生危险，车毁人亡。

国内发生多起重特大道路交通事故，而这些事故有两个特征引人关注：一是事发时为深夜，二是属长途客车跨省行驶。仿照“红眼航班”的命名方式，有人将这种夜行跨省客车命名为“红眼客车”。这样的车一旦出事故往往死伤惨重、影响恶劣。

红眼客车”由于跨越省境长时间行驶，司机容易疲倦。由于绝大多数“红眼客车”都是日夜兼程，驾驶员的人体生物钟完全被打乱（或被破坏）。开疲劳车就成了“红眼客车”司机的“家常便饭”，导致深夜行车时，司机难以准确判断前方路况，碰上危急情况时处于迟钝状态，难以迅速采取避险措施。

参考资料来源：百度百科：班车

最后一班车是21：23从东京 [ 14号站台 ]发车，乘坐新干线希望号のぞみ265号， 23：45到达新大阪站，车程约2小时20分钟；平均一小时4~5 班车。

特别注意：有多站停的车， 及只停名古屋、京都的直达快车 。

广佛新干线(广州西环高速至桂和路段)：每天7时至10时、17时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。

广佛新干线是佛山市南海区大沥镇的一条城市主干公路广佛新干线一期全长9.235公里，主路双向八车道，设计行车速度60千米／小时。广佛新干线一期工程已于2008年10月通车，成为来往广佛最快捷的道路之一。

道路路线呈东西走向，西起广佛公路大浩湖路口，向东跨越广佛高速公路、桂江公路与现有联桂路相接，下穿佛山“一环”东路，再跨盐步大道，同广州西环高速公路黄岐出入口相衔接。

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