2、车站主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。站房设于线路左侧，采用线侧平站房，面积预计36000㎡，远期规划面积共50000㎡，车站最高聚集人数3000人。
3、车站设计规模为2台6线，到发线有效长650M，2座岛式中间站台450Mx12MX1．25M，设12M宽进、出站地道各1座。车站两端预留呼南铁路引入条件，远期规模4台10线；车站南侧预留城际场扩建条件。
有，益阳高铁南站是益阳市第一座高铁站，为国家《中长期铁路网规划》(2016-2030)“八纵八横”高速铁路网“渝厦通道”和“呼南通道”的重要站点。
7月29日上午，在益阳人民的翘首期盼中，高铁益阳南站及配套设施正式竣工启用。益阳南站位于湖南省益阳市赫山区寨子仑片区，站房主体为3层，局部4层，站场规模6台18线，站房建筑面积约为3.6万平方米，是“八横八纵”高速铁路主通道中重要连接点，建成后将串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团，助力中部崛起。
运营情况
1、票务服务
截至2022年7月，益阳南站在进站口、出站口、候车室、售票厅等共设了18台自动售取票机、26台进站和出站自助验票闸机、8台半自助验票闸机，在售票厅设置了5个人工售票窗口。
2、设备设施
截至2020年8月，益阳南站设有停车综合楼，共两层，占地面积16609.7平方米，建筑面积约32829.84平方米。
3、常配设施
截至2022年7月，益阳南站在售票厅设有1个公安制证窗口，可以为无法出示有效身份证明的旅客办理临时身份证明；设有扶梯18台、无障碍直梯12台；在候车室内设置了服务平台，设立了1个军人候车室和1个哺乳室。
长沙至益阳的动车站（高铁站），益阳东站，不是在原益阳市火车站回，但离原益阳市火车答站很近。
高铁站初步选址就在火车站南边云雾山北侧，与益阳火车站、朝阳汽车站只一步之遥。根据官方说法，高铁站与火车站几乎无缝对接，就在车站南边云雾山。
区域北边很清晰以铁路为界限，与现在的益阳火车站为邻。东面大致延伸到梅林路及碧桂园，南面是寨子仑，西边到达绕城高速及益桃公路。
扩展资料：
中国铁路车站等级共分六个等级，分别为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。中国铁路车站等级均依照《铁路车站等级核定办法》核定。
设在铁路牵引区段分界处的车站，主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业。主要设备有：到发线、调车线、牵出线、机务段、车辆段以及其他有关设备。布置图型按上、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种。
