成绵乐高铁设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、新津南、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、天下名山共计21个车站。
成绵乐客运专线设计行车时速200公里，从成都出发，不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳。通车后，向北通过成都至西安客运专线，可与郑西、京广客运专线相连，向南则可以通过成都到贵阳的客运专线，与正在建设的贵广铁路相接，最终实现绵阳至北京8小时、成都至广州6小时的铁路铁路高速通达。
扩展资料
成绵乐高铁的建设进展
成绵乐快速城际铁路路2008年9月8日批复，2008年底开工，于2012年11月中旬完成铺轨前各项准备工作，2012年12月2日开始铺轨。2013年10月23日，中铁五局承建的成绵乐客专CRTSⅢ型板式无砟轨道施工完成。
2014年9月13日，成绵乐城际铁路试验列车试跑，CRH380AJ-0203检测车担当。2014年10月30日，成绵乐城际铁路联调联试集中体验活动首次展开。
2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式通车，成都东至江油、成都东至峨眉山最短用时1小时20分钟左右，成都至绵阳最短用时1小时左右，江油至峨眉山全程最短用时3小时左右。
参考资料来源：百度百科-成绵乐城际铁路
参考资料来源：中国政府网-成绵乐客运专线铺轨西南首条高铁建设取得突破
g2851次列车途经站点有西安北、阿房宫、鄠邑等。
G2851从西安北站到昆明南站全程耗时约10小时40分钟，总共有22站。G2851次高速时刻表经过的站点有西安北、阿房宫、鄠邑、汉中、广元、青川、江油北、绵阳、德阳、成都东、双流西、眉山东、犍为、宜宾西、威信、毕节、黔西、贵阳北、安顺西、盘州、曲靖北、昆明南。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。高速铁路在中国一般采用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。
高铁技术
高速铁路技术简称高铁技术，是指与高速铁路系统有关的所有科学技术，其中包括铁路建设技术、火车制造技术、材料装配技术、信息采集技术、调度控制技术、维修养护技术、常规运输能力和经营管理水平等。
高铁技术如同航空技术一样，是十分庞大复杂的工程体系，不可就单速度方面一概而论。中国拥有独立的高铁技术，主要体现在IGBT技术自主化、高速列车芯片国产化、高速铁路由国家土建央企施工以及高速列车中国标准化等。
