记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，拉萨至林芝铁路（以下简称拉林铁路）将于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。
拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路，初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。
拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，施工难度极大。2015年3月开工建设以来，国铁集团在地方党委政府和各族人民的支持参与下，充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，组织各参建单位，集成运用我国铁路建设实践经验，集中力量对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题进行攻关，安全优质建成了47座隧道、121座桥梁，其中有国内最大埋深的巴玉隧道、高地温的桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥。
又一西藏地区铁路开通：林芝到拉萨仅需三小时，沿线风景美绝了！
西藏一直都是很多人心中充满了一丝神圣意味的地方，这里离天最近，景色壮丽，传说神秘。但是有一点是我们不能不能承认的，那就是经济发展上在中国还是比较落后。毕竟这里地处偏远加上高原气候，各种交通途径的连通都颇为不易。为了发展这里，西藏自己在努力，国家也在进行一系列的支持和帮助，修建进藏铁路就是其中一种方式。
我们知道现在最知名的一条进藏铁路就是：青藏线。但是在未来它的唯一性就会被打破，因为川藏线的修建传来了重大的好消息，那就是继成雅段开通之后，在6月底西藏省域内的拉萨至林芝段也将正式开通。
这是一条东西方向大约有433公里的国家I级快速铁路，设计时速在160公里每小时，于2014年开始动工。
这条铁路的修建是充满困难的，整条线路的桥隧比重超过75%。但是随着它的开通，从拉萨到林芝原本1天才能到的车程，现在仅仅需要3个小时左右。这也就同时意味着，如果人们去西藏 旅游 ，又多出来一条非常优秀的 旅游 线路。
我们知道拉萨市仅凭一个布达拉宫就已经可以雄踞中国最知名城市列表，这里生活平静梵音袅袅雪山苍茫宫殿巍峨。基本上去西藏的朋友都会选择前往这座城市。因为这里的海拔相对于西藏很多其他地区而言不算太高，一定程度上也能规避高反带来的身体痛苦。所以说它是整个西藏地区最重要的 旅游 城市并不夸张。
但是现在人们普遍面对的问题就是，西藏省域面积很大如果不是自驾游的话那么从拉萨出发前往很多城市都需要进行长途跋涉，林芝也是如此。而这条铁路的修通一定程度上解决了这个不方便的问题。
林芝市是西藏比较知名的一座地级市，市域实际控制面积高达76000平方千米，是西藏雅鲁藏布江流域中下游最为重要的城市。而这里的 旅游 资源“超级超级超级”丰富。
作为咱们中国以美著称的城市，林芝的自然风光可谓是壮美养眼。春日里的桃花、山谷中的巨柏、高低错落之下的拉格瀑布、宛如仙境的嘎瓦龙天池……
