预计2024年底。兰溪东站是金建高铁新建车站，兰溪东站选址在云山街道化里村东侧，高铁小镇的主要建筑，兰溪将借势打造高铁新城，贝氏建筑事务所设计。兰溪东站预计2024年底建成，金建高铁兰溪段新建正线23.608千米，含兰溪东站及附属用房，该工程列入兰溪市2021年重大项目计划表（实施类）。
金华火车站和高铁站不是同一个站，金华火车站一般指金华南站，而金华高铁站指的是金华站。
金华站始建于1932年2月。1930年，杭江铁路（萧山西兴江边至玉山，现为沪昆线的一部分）西兴江边至兰溪段的铁路线开工建设，直至1932年2月通车至金华。1934年1月，杭江铁路全线通车。初建时，金华站只有20平方米的竹片墙站房，站台为约30米长、2米宽的土堆，以后车站逐年得到改建和扩建。
金华站的布局
金华站按“南北组合、高架候车、分层疏解”进行架构，站房主要由南站房、高架候车室、北站房组成，总建筑面积达3万平方米。合拢后的金华站高架候车室总面积11658平方米，最多可容纳旅客8500人。
旅客从南、北站房均可进站，进站后在售票大厅购票、取票，再乘自动扶梯上到高架候车室等候上车，其中1～5号为普速列车候车通道，6～10号为既有高铁列车候车通道。候车室设置服务台一处，位于候车室中央位置，便于旅客资讯、为特殊旅客提供帮助。
1、兰溪高铁不建了。
2、金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，连接了金丽温铁路与杭长、杭黄、京福等多条客运专线铁路，主要承担金、温、丽、台地区与中部腹地以及北部地区的旅客交流，形成便捷客运通道及沟通我国东北、华北及西北地区的快速客运辅助通道。金建铁路自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭黄铁路，在兰溪境内新建兰溪东站，建设工期三年半，设计时速250公里。
