今年想去台湾自由行有没有推荐线路

台北-花莲-垦丁-高雄-桃园机场，4个住宿地，如果感觉时间紧张，高雄不停留，如果是下午的飞机，可以直接垦丁2小时到高雄，然后在高铁1.5小时到高铁桃园站，再20分钟接驳车到桃园机场，最后一直赶路，呵呵

第一天台北（台北安排1.5天时间，住台北火车站附近，周边新光三越百货、二二八公园、总统府、西门町、中正纪念堂，然后打车去的台北故宫，另一天下午捷运到动物园、猫空缆车【在一起】，晚上台北101）；第三天下午4点，台北台铁-花莲（2小时火车，相当国内的T开头火车），注意买票是自强号也有3小时的，但

价格一样，建议买行程2小时的票；第四天，花莲包车，清水断崖、太鲁阁、七星潭；第五天早上9点（早上6:40出海赏鲸回来，呵呵），花莲包车-垦丁，海线【建议走，非常美，一路左侧太平洋，右侧山，】，一路走一路看，沿途停很多景点，下午4点到多良火车站【太平洋上的火车站】，下午6点到垦丁；第六、七天，垦丁租电瓶车自由逛2天，下海（垦丁推荐几个地方要去的：一个方向：南湾、垦丁大街夜市【人比较多，热闹】、船帆石【周边民宿很有特色】、鹅銮鼻公园（白色灯塔）、台湾最南端（下车后要再走15-20分钟）、磐龙草原和风吹砂（风特别的大）。另一个方向：恒春古镇没太多特色，有一天古街还有海角七号阿嘉的家，关山日落）；第八天10点从垦丁包车2小时到高雄（可以捷运地铁（西子湾风景区，中山大学），还有驳二艺术街区，让孩子坐特小的火车，呵呵。美丽岛捷运站【十多年了，颜色已经没那么鲜亮，而且高雄的捷运就2条线，设施一般，下地下就非常闷热】出来就是六合夜市【主要观光客，规模也不算大】；）；第九天高雄坐早上9:36高铁到11：14到台北桃园高铁站，然后出门就换到桃园机场的直达接驳车；

整个行程省掉了回台北再从台北赶到桃园机场的时间【至少半天】和费用【每人少花费100人民币】

目前高雄捷运系统有红、橘两线营运中，而美丽岛捷运站目前是红橘的转站处。红线长28.3公里，橘线长14.4公里，双路线全长42.7公里，皆为高运量系统，依车站位置分为高架、平面、地下三种，其中高架车站8站，平面车站2站，地下车站28站，并于冈山区、前镇区、大寮区设置机厂，并于美丽岛站东北侧地下设置了连接红线和橘线的转辙轨。

目前红线的延伸计划规划为延伸至路竹，向南则延伸至林园；橘线则是计划自凤山国中站分出，向东延伸，越过高屏溪至屏东市区的高雄捷运屏东线与自大寮站向南延伸至林园的高雄捷运大寮线。其中大寮、林园两处延伸线采用轻轨式捷运铺设，因此与原路线无法直通，必须转乘。

目前高雄捷运规划路线有环状轻轨、燕巢线、右昌线、棕线、黄线、凤山线、水岸线、绿线及佛光山线等共9线，而蓝线规划已终止。 环状轻轨即将兴建，已核定采OT方式兴建。

高雄捷运路线表：

营运中：主线：2，支线：0

规划中：主线：9，支线：8

总计数：主线：11，支线：8

计划终止：主线：1，支线：1

另外，以下系统为 高雄市政府捷运局长期路网规划书 里所规画，部分分析后不符经济效益，建议为其他系统，则不列出。 路线 / 支线 / 延伸线 区间 里程（km） 全线

长度 现况 系统 机厂 备注 红线 冈山路竹线 大湖－南冈山 13.22 61.86 已核定 高运量 北机厂 尚未动工 主线 南冈山－小港 28.3 营运中 北机厂

南机厂 已于2012年12月通车 新国际机场

延伸线 小港—南星计划区 ??? 计划终止 新机场计划终止 林园线 小港—林园工业区 12.2 规划中 轻轨 林园机场 东港线 五房—大鹏湾 10.9 远期计划 BRT 橘线 主线 西子湾—大寮 14.4 43.07 营运中 高运量 大寮机厂 已于2008年9月通车 大寮线 大寮—林园 14.67 远期计划 BRT 屏东线 凤山国中—台糖屏东总厂 14.0已核定 高运量屏东机场机场尚未动工台铁捷运 左营─凤山 15.26 15.26 兴建中 台铁捷运 新左营调车场

潮州调车场 预计2017年底通车 环状

轻轨 环东水岸线 联合医院─哈玛星高雄港 轻轨 农十六调车场 与大环线交错发车水岸线 新光路—哈玛星高雄港 8.7 - 22.1 预计2015年6月通车第一阶段主线 二圣路—新光公园 第二阶段主线 哈玛星高雄港—二圣路 13.4 视铁路地下化进度而定燕巢线

（学园轻轨） 第一阶段主线 援中港—树德科大 12.78 23.17 已退回 右昌机厂 已退回 第二阶段主线 深水—佛陀纪念馆 10.39 远期计划 视第一阶段营运结果 右昌线 左营—援中港 6.4 6.4 远期计划 BRT 暂不符经济效益 蓝线 内惟—南京瑞隆 ??? ??? 计划终止 轻轨 最初规划四线之一 棕线 新光码头—鸟松 10.72 10.72 可行性评估中 鸟松维修机厂 可行性评估中尚未审核 黄线 梦时代—鸟松 14.3 14.3 可行性评估中 凤山线 瑞祥国中—鸟松 10.38 10.38 可行性评估中 绿线 五甲瑞隆—后劲 16.15 16.15 远期计划 BRT 暂不符经济效益 佛光山线 溪寮—斜张桥 16.06 16.06 远期计划 [[高雄捷运跨港缆车线|跨港缆车线

（空中缆车） 第一阶段主线 哈玛高雄港—旗津 - 3.05 规划中 空中缆车 - 第二阶段主线 八五大楼—新光大楼 - 远期计划 视第一阶段营运结果

都是在高捷的红线，下高铁之後沿著指标就能走到捷运左营站，搭六站之後会到美丽岛。一站大概两到三分钟吧(如果加停站的时间) 保守估计20分钟但应该不会那麼久 只是离峰时间在左营站等捷运可能会稍久我等过六、七分钟......

---