驾车路线：全程约1430.1公里
起点：永康市
1.永康市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶190米，右后方转弯进入城东路
2) 沿城东路行驶430米，过高镇桥，右前方转弯进入城南路
3) 沿城南路行驶2.6公里，右前方转弯进入城南路
4) 沿城南路行驶160米，在第3个出口，朝金丽温高速方向，左后方转弯进入五金大道
5) 沿五金大道行驶3.1公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶780米，过永康互通约160米后，直行进入长深高速公路
3.沿长深高速公路行驶48.4公里，过棉塘立交桥，朝金华东/仙桥/衢州/S103方向，稍向左转进入金华东枢纽
4.沿金华东枢纽行驶590米，过金华东枢纽，直行进入沪昆高速公路
5.沿沪昆高速公路行驶385.2公里，朝福州/长沙/宜春方向，稍向左转进入南昌绕城高速公路
6.沿南昌绕城高速公路行驶1.5公里，过昌东南枢纽，直行进入南昌绕城高速公路
7.沿南昌绕城高速公路行驶37.9公里，朝新余/吉安/长沙/G60方向，稍向左转进入沪昆高速公路
8.沿沪昆高速公路行驶1.1公里，直行进入沪昆高速公路
9.沿沪昆高速公路行驶72.9公里，朝广州/赣州/井冈山/吉安方向，稍向左转进入樟吉高速公路
10.沿樟吉高速公路行驶1.5公里，过樟树枢纽，直行进入沪昆高速公路
11.沿沪昆高速公路行驶866.0公里，过凯旋2号大桥，在鸭塘/凯里/G320出口，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶950米，过凯里清水江风雨桥，直行进入凯开大道
13.凯里市内驾车方案
1) 沿凯开大道行驶1.8公里，稍向右转进入G320
2) 沿G320行驶70米，直行进入迎宾大道
3) 沿迎宾大道行驶2.6公里，过右侧的交通大厦约120米后，左转进入市府西路
4) 沿市府西路行驶210米，到达终点(在道路右侧)
终点：凯里市
g2306高铁时刻表如下：
G2306是一趟从温州南到毕节的列车。8点03分从温州南出发去青田，8点22分到青田，8点24分出发去丽水，8点43分到达丽水，8点45分出发去缙云西，8点58分到缙云西，9点出发去永康南，9点11分到达永康南，9点13分出发去武义北，9点24分到达武义北。
9点26分出发去金华南，9点37分到金华南，9点39分出发去金华，9点51分到达金华，9点53分出发去衢州，10点14分到衢州，10点16分出发去玉山南，10点36分到玉山南，10点38分出发去鹰潭北，11点11分到鹰潭北，11点13分到进贤南。
11点37分去南昌西，11点55分到达南昌西，11点58分去宜春，12点41分到达宜春，11点43分去长沙南，13点26分到达长沙南，13点32分去湘潭北，13点46分到达湘潭北，13点53分去娄底南，14点19到达娄底南，14点22去新化南，14点46分到达新化南。
14点55分去怀化南，15点29分到达怀化南，15点33分去三穗，16点11分到达三穗，16点13分去凯里南，16点38分到达凯里南，16点49去贵阳南，17点13分去贵阳南，17点18分去黔西，17点47分到达黔西，17点56分去毕节，18点19分到达毕节。
高铁的总体特点：
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则，第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工，运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆，日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的，因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德，法，日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
永康有高铁到贵州从江的火车，需要在贵阳转车，望采纳建议04永康南09:1209:153分钟
05金华南09:3309:374分钟
06金华09:4809:502分钟
07衢州10:1210:142分钟
08上饶10:4010:422分钟
09鹰潭北11:0811:102分钟
10南昌西11:4511:494分钟
11新余北12:2212:275分钟
13长沙南13:2813:335分钟
14韶山南13:5814:002分钟
15娄底南14:1714:192分钟
16溆浦南14:5514:572分钟
17怀化南15:1615:193分钟
18新晃西15:4315:452分钟
19铜仁南15:5415:562分钟
20凯里南16:3116:332分钟
21贵阳北17:1217:12----
01贵阳北----18:03----
02贵定县18:3418:362分钟
03三都县19:0319:052分钟
04榕江19:2919:312分钟
05从江19:5319:552分钟
