高铁g286次列车途经的站点有：
1、昆明南、曲靖北、盘州、安顺西、贵阳北、凯里南。
2、铜仁南、芷江、怀化南、邵阳北、娄底南、湘潭北。
3、长沙南、岳阳东、咸宁北、武汉、信阳东、许昌东。
4、郑州东、开封北、商丘、砀山南。
5、萧县北、徐州东、枣庄东、枣庄、曲阜东、泰安、济南西。
扩展资料：
g286次列车是07:17昆明南站始发，正点当日21:33到达济南西站，全程共有28个途径站点，列车由昆明南站始发，全程运行时间14小时16分，全程运行距离2713公里。该列车车次隶属于中国铁路北京局集团有限公司天津客运段。g286次列车设有餐车和卧铺车厢，乘客可根据需要选择购买车票及卧铺车票。
g286次列车是高速铁路，路程非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
参考资料来源：中国铁路12306-g286次列车查询
郑州是全国八大古都之一，商朝曾经在此建都，所以也称郑州是古老的商城，二七纪念堂是郑州的地标性古建筑。虽然拥有厚重的 历史 文化，但是放眼全国，并没有像北京、上海、西安、武汉、苏杭等城市，人文气息那么浓厚， 旅游 资源那么丰富，所以这就是为什么很少人去郑州 旅游 。
郑州和省内的 旅游 城市相比，开封的北宋文化、洛阳的隋唐文化、许昌的三国文化，安阳的甲骨文殷墟， 旅游 资源比较匮乏。但是，郑州是一座发展中的省会城市，是河南的经济、文化、政治的中心。
郑州主要代表性的景点：
二七广场和步行街
郑州市区有著名的二七纪念塔，这是郑州的地标性建筑，外地人下火车肯定要去二七广场看看，百年德化步行街是全国十大步行街之一，虽然不像上海南京路、广州北京路、武汉江汉路那么繁华，也是郑州出行逛街购物人气比较旺的地方。
郑州商城遗址公园
郑州商城文化遗址公园，坐落在郑州城东路到南关街二里岗一带，延绵七公里的夯土墙，曾经是一座宏伟浩大的宫殿群，是我国商朝中期的文化 历史 遗迹，也代表着郑州这座千年古城的底蕴和文化，还有商城路的城隍庙和郑州文庙，从古至今，伟大的民族在这座老城繁衍生息，孕育出灿烂的华夏文明。
黄河游览区
郑州地处中原腹地，北邻母亲河黄河，黄河游览区是郑州市民休闲的好去处，不仅可以了解花园口的 历史 ，登邙山看看蜿蜒的黄河，品尝正宗的黄河鲤鱼和农家乐。还有美丽的薰衣草庄园，很多年轻人在此拍摄婚纱照。
中原福塔
随着郑州经济的发展，中原福塔成为了郑州的新地标，2012年极富盛名的“蜘蛛人”阿兰罗伯特攀登世界上最高的钢结构388米的中原福塔，成为了世界的焦点。
郑东新区大玉米棒子
郑东新区的如意湖很美，会展中心承办了很多国际国内高级会议，去年的上合峰会，国务院总理李克强同志，带领三十多国领导人在此开会，对郑州的发展具有重大意义，千玺广场大玉米棒子晚上的璀璨夜景，点亮了如意湖与河南艺术中心。
郑州绿博园
中国郑州绿博园是第二届中国绿化博览会展区,绿化景观结构分为 “一湖、二轴、三环、八区、十六景”。内景观环体现湖光山色的“绿博”美景。中间景观环主要为各类展园，为“绿博园”精华荟萃带。外景观环为背景森林带，是整个园区的绿色大背景。
郑州方特欢乐世界
郑州方特欢乐世界由飞越极限、恐龙危机、海螺湾、逃出恐龙岛、唐古拉雪山、暴风眼、极地快车、飞翔之歌、宇宙博览会、电影魔术大揭秘、生命之光、聊斋、嘟比历险等20多个大型主题项目区组成，涵盖主题项目、游乐项目、休闲及景观项目200多项。
嵩山少林寺
少林寺是世界著名的佛教寺院，是汉传佛教的禅宗祖庭，在中国佛教史上占有重要地位，被誉为“天下第一名刹”。因其历代少林武僧潜心研创和不断发展的少林功夫而名扬天下，素有“天下功夫出少林，少林功夫甲天下”之说。
航海 体育 场
河南人向来都很热情，郑州除了有 历史 悠久的文化，家乡的球队河南建业也是中超的一匹黑马，曾经代表中国参加亚冠联赛，航海 体育 场周末成了欢乐的海洋，来自全省的球迷坐大巴车赶到郑州，为家乡的球队摇旗呐喊，是郑州最美的一抹红魔风景。
曾经在郑州呆了五年多，买了房子，算是半个郑州人。为了逃避雾霾，南下来了广东。郑州有景点有游乐园，东区搞得还不错，不过缺乏特别有辨识度的景区，充其量去黄河边玩一下。
少林寺，其实离洛阳近，离郑州远，是建国后从洛阳划走的。巩义有杜甫有浮戏山雪花洞有康百万庄园，不过巩义经济好，对于文化的传播不怎么重视。河南省 旅游 局也比较菜，嵩山那么美不宣传，放任少林寺被各种黑。
由于郑州位于洛阳与开封之间，所以更多担任中转的角色。洛阳高铁40分钟，春赏牡丹夏观荷，秋寻红叶冬踏雪，有龙门关林白马寺，隋唐文化周王城，两汉遗迹，春秋故事，历代名人。开封更近，来个朋友晚上就杀过去赏宋城品小吃了。
其实，来郑州 旅游 的人挺多，只是可能是洛阳开封行程中的一环，并不是唯一目的地。
郑州去过几次了，都是路过，没有太深的印象，就是郑州火车站让我蒙圈了，去登封爬嵩山，第一天在郑州火车站下火车，还照了相，是一个有一些年代的建筑，对面是长途 汽车 站，第二天回来的时候还是从郑州火车站出发，下了长途大巴，看到的郑州火车站完全变样了，是一个很现代的建筑，以为是高铁站，找了很多人多次确认这就是郑州火车站，当时就蒙圈了，两天的时间，郑州火车站发生了天翻地覆的变化啊。后来那些前天拍的照片给一个小摊的老板看，老板说那是东广场，你现在在西广场，顿悟，怎么郑州火车站跟扑克牌似的，两面差距太大了。
好朋友是郑州的，前几年和他一起来了趟“河南游”，路过郑州。河南玩下来，最喜欢的地方其实是开封、洛阳，反倒对郑州没有太多感觉。但是这里的没有感觉，不是讨厌，当然也不是喜欢。
郑州是一座很人为的城市。当然这个人为的倾斜，和它的地理位置不无关系。据我所知，河南人对郑州这座“省会”并无太多认同，他们还是觉得河南之源在洛阳、开封等古都，他们觉得河南没发展好，多半是因为这个省会“没选对”。置身在二七纪念塔附近的商圈中，仿佛是去到了北京的王府井，但似乎又差那么一点东西，或是底蕴，或许是文化，或许是其他的什么。
郑州也是一座找不到自己定位的城市。一会儿说自己是商业城市，但是望着90年代的亚细亚，只能是感觉到商业化的影子，但和上海这样的经济城市相比，也是相差甚远；一会儿说自己是文明古都，不要和北京、西安比，即使是省内的洛阳、开封，也是被甩好几条街；一会儿说自己是交通枢纽，但是武汉要出来喊话了。所以，发展了这么多年，郑州突然发现自己“什么都不是”“什么都没有”。
我去过郑州的东区，也去过西区。一新一旧，看到“玉米塔”的夜景，也很是震撼，但是，不够震撼；去到人民公园，坐过摩天轮，但是也不够尽兴。郑州是一个什么都有的城市，但什么都不极致；什么都想拥有，结果什么都没有真正拥有，不管是经济、政治、文化、 旅游 、工业、战略，或是其他。
郑州有少林寺，但确切地说也不在郑州。从郑州市区到嵩山也要1个多小时的时间，而且开车去的话，很是拥堵。恐怕，这也勉强算是郑州的一部分吧，也是郑州唯一能“拿得出手”的名片。
这是个基于假设的问题。不过这个假设不能说十分正确。其实，每年来到郑州 旅游 的人并不少，并且逐年上升的趋势。题主之所以这样发问，我想大约是因为， 郑州并不像我们向往的传统 旅游 城市那样，有着比较知名景点。所以，自我意识中，我们不会单独选择去郑州 旅游 。
那么实际情况是怎样呢？
首先，我们来看官方的一组统计数据：郑州历年来接待国内 旅游 人数。
可以看出，郑州 旅游 年接待量并不少。其实，“郑汴洛”作为河南传统的 旅游 路线，始终是以郑州为中心，游览路线也一般为：郑州（住宿） 登封（少林寺、嵩山等） 洛阳（龙门、白马寺等） 郑州 开封（清明上河园、开封府等）。这些 旅游 线路，始终是以郑州为中心。 所以，来郑州 旅游 的人很多，不过相当一部分是因为郑州优越的区位优势而非景区资源优势。 其实，全国类似郑州这样的二级省会城市还有很多。比如，贵州省会贵阳，游客多以贵阳为中心，前往安顺（黄果树）、西江、镇远、荔波等地。
其次，我们来看一组2015年全国 旅游 人次排名。
可以看出，河南 旅游 接待量，在全国排名还是比较靠前的。那些我们耳熟能详的知名度较高的 旅游 目的地，比如昆明（云南）、三亚（海南）、厦门（福建）名次并不高。这其中郑州贡献的区位交通优势，也是有着非常重要的作用。
最后，我来罗列一些郑州值得去的地方登封（划归郑州）
少林寺、嵩山
巩义（划归郑州）
康百万庄园
新郑（划归郑州）
黄帝故里
郑州市区和周边
河南博物院、郑东新区、二七商圈、黄河沿线、方特欢乐世界
来郑州 旅游 看什么？看堵车，还是吸雾霾？根本就不是个 旅游 城市，脏不啦叽，混乱不堪（这话脑残喷子们肯定不爱听，他们没勇气正视事实），郑州还是埋头把该做的事情做好，咱就是一个火车拉来的城市嘛，吹什么，装什么？深圳不是文化古城，一样发展的很牛逼呀！不要那么没自信！
大前年专门休假去河南玩了十天，就 历史 性，郑州不如开封和洛阳，古迹也保留的很少，只有河南博物馆是真心不错；就自然观光来说，河南山水极其美，洛阳附近、嵩山、郭亮村、云台山，美不胜收，郑州没什么拿的出手的自然景观；就现代化城市来说，内陆省府，终究比不上东部和南部大城市，整个城市建设和面貌，都一般般。总起来看，郑州在 旅游 方面没明显的吸引力。
说到 旅游 ，我想大家的目的大抵是这两种：
领略山川俊秀的自然之美——所以三山五岳、湖海之滨会引人前往；
欣赏富含人文情怀的 历史 遗迹——所以古都古城古迹会别具魅力、游客如云。
【图为洛阳天子驾六】
其实郑州对自身情况的评定还是很客观的，在城市定位方面，郑州把自己定为一个中部商贸城市和新兴的工业城市。从城市建设和发展来说，郑州是一个相当成功的二级城市。从 旅游 资源来看，的确没有什么吸引人前往的。
首先，它在自然风光方面却乏善可陈，它的城中和周边几乎可以说既无山又无水，更不要说什么叫得上名目的山水景观了。如果你非要说可以看黄河啊，我也是没什么好说的。而作为一个人口大省的省会和全国的铁路交通运输枢纽，它的人满为患和嘈杂一点不比北京深圳弱。愿意不辞辛劳的从一个嘈杂的城市跑去另一个浮躁的城市旅行的人，应该不会很多吧。而愿意感受大城市杂乱的人，可以选择的地方就更多了，更没有必要非郑州不可。
郑州建城 历史 很短，古时候只是个小县城， 在人文 历史 方面它跟旁边的洛阳、开封、许昌完全没法比，几乎没有什么 历史 古迹。虽然传说轩辕黄帝在郑州出生，商王朝城墙遗址也横亘在城市之中，但平心而论这些景观的观赏价值不高，更谈不上什么文化底蕴。不过后来建的河南博物馆还是有不少馆藏宝物值得一看的。
可能会有人说少林寺。其实嵩山少林所在的登封县一直都隶属于洛阳，不知为何后来被划到了郑州。如果想要去少林寺游览，从洛阳出发路程可要近得多啊~
首先来郑州 旅游 的人并不少，除非题主不知道少林寺是属于郑州行政区范围内的。
郑州是个即古老又年轻的城市， 从 历史 上看，郑州是一个古老的城市，8000年前，郑州先民在裴里岗点亮了“亚洲东方的文明曙光”；5000年前，轩辕黄帝在这里出生、建都，开创了世代相传的人文中华；3600年前，商王朝又在这里建都，至今，城墙遗址还横亘在现代都市之中，但是可观赏价值不高。
从现代化建设角度郑州很年轻，1954年才被定为河南省省会，之后才有了突飞猛进的发展。
我认为最大的原因在于郑州没有把自己定位为 旅游 城市，提及少林寺等在省内有很大争议，认为是建国后 强把登封 巩义划归郑州，那么仅就 历史 沿革历来属于郑州的地区来说，郑州也并不是一无所取。
下面列举几个比较冷门的文化景点 （全免费）
郑州文庙 位于东大街
郑州城隍庙 位于商城路
郑州商城遗址 沿金水路 城东路 城南路 顺城街
郑州北大清真寺 位于法院东街
郑州列子祠 墓 位于圃田
郑州城隍祖庙（金代金丝楠木大殿）位于惠济区古荥镇）
问题一：武汉有几个高铁站 三个火车站,武汉站（位于武汉市洪山区）是新站主要是高铁,大部分车是武昌站（地址：武汉市市辖区）,部分停靠汉口站 （地址：湖北省武汉市江汉区）
问题二：湖北有多少个高铁站 两个，一个襄阳火车站，在樊城区，一个襄阳火车东站，在襄州区
问题三：目前哪些城市有高铁 近中期
中国高速铁路网规划
五纵六横七连线
从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央 *** 集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
四纵
①哈沪线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港（海州）-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
②京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
③集昆线：集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
④西湛线：西安-安康-万源-达州-广安-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山--河池-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
七横
①沈兰线：沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
②青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁（离石）-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
③盐西线：盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④沪蓉线：（上海）――南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波；向东可沿江北，经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线：上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站，站点之间直连。
⑥沪南线：上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-莆田-泉州-厦门（同安）-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站，站点之间直连。
⑦杭广线：杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州
中国中长期铁路规划
八连线
①津唐线：天津-唐山。
②开河线：开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线：南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线：南京-溧阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线：金华-丽水-温州。
⑥汉福线：武汉-黄石西-武穴（江南）-九江（县）-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线：南平-三明-大田-厦门（同安）。
⑧衡南线：衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远长期
八纵
从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽）......>>
问题四：高铁时代，中国哪些城市将被抛弃 “四纵四横”的说法已经成为历史，一个被称为“八纵八横”的高铁新战略，将再次改变中国城市的力量格局！
6月29日， *** 总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则通过了《中长期铁路网规划》（2016―2030）。7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。
城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流，高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来，谁在这一网络中失去位置，谁就会落伍。
先来看两张简图：
1、这些城市是“高铁霸主”
京沪继续称霸，广州地位重新被巩固
从整体上看“八纵八横”，可以形象地称之为“两把弓箭、一簇火箭”。一把弓箭从上海入海，一把弓箭从广东入海，一簇火箭从北京冲上云霄。北上广（广东）也因此成为中国高铁客流最大的三个目的地。
与“四纵四横”的逻辑一样，“八纵八横”的最大赢家仍然是北京上海，这两座城市在中国高铁网络占据最大的权重。其中，北京是京沪通道、京哈～京港澳通道、京港（台）通道、京昆通道四大干线通道的交汇枢纽。通过“八纵八横”，北京理论上可以直达除 *** 之外所有省份（包括港澳台）。
上海几乎享有与北京同等的枢纽地位，以上海为目的地，集纳了京沪通道、沿海通道、沿江通道、沪昆通道四大通道。理论上，从上海亦可直达除 *** 之外的所有省份（包括港澳台）。
广州的战略地位重新获得巩固，四纵四横时代，北京、上海分别接入了三条干线通道，广州只接入了一条干线通道（京广通道），难免失落。但是“八纵八横”时代，广州成为京哈～京港澳通道、兰广通道、广昆通道三个干线通道的交汇枢纽。此外，广东正在积极建设广汕高铁、深茂铁路广佛连接线，弥补广州没有直接接入沿海通道与京港台（京九）通道的不足。
下面转述一位朋友的原话：
“赣深高铁绕开了深圳规划已久的坪山站，选择从东莞，光明接入深圳北站，实际成了广赣铁路；厦深铁路刚刚建设满一年，广汕高铁连接线已经开建，而且规划速度比厦深更快，从汕尾直接接入厦深线，届时，从广州到厦门比深圳到厦门更快。列入规划的深茂线还没开建，广州到佛山的深茂连接线已经开建，也许以后我们更应该称为广茂线。”
如果把广深当作一个整体，二者共同接入了京哈～京港澳、沿海通道、京港台、兰广、广昆五个干线通道，整体战略地位可与京沪媲美。所以，广深咫尺之距，又同属一省，在争夺国家干线交通资源时，只有通力合作才能赢得更多。
2、这些城市是“高铁新贵”
合肥、深圳、郑州、长沙、福州
合肥无疑是最炙手可热的新贵，“四纵四横”时代，合肥只接入了沪汉蓉一个干线通道，但到了“八纵八横”时代，以合肥为中心突然冒出一个华丽丽的“米字型”规划――除了沪汉蓉，合肥还接入了京深高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁。此外，合肥还规划了这样几条城际铁路：合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际。
这样一个在经济地位上十分普通的内陆省会城市，居然能在国家干线高铁规划中获得这样的权重，的确罕见，无疑是新贵中的新贵。
比起合肥，深圳在高铁网络中的提升更为难得，因为它是《规划》定位的高铁枢纽城市中唯一一个既非直辖市亦非省会的城市。传统上，广东省内的干线交通网络一直以广州为中心，深圳则一直处在交通末梢的地位，需要通过广州接入国家干线交通网络。但“四纵四横”让深圳直接接入了东南沿海客运专线，“八纵八横”时代则直接接入了沿海通道与京九通道，未来还修建深茂高铁直达粤西。
另一个......>>
问题五：恩施高铁有开往那些城市的动车 恩施动车很多，开往以下城市，
1、向西开往：重庆、成都。
2、向东开往：宜昌、武汉、合肥、南京、上海，杭州，等长三角地区的城市。
3、向北开往：郑州，中原地区城市。
4、向南开往：南昌、福州、厦门，等海西经济区的城市。
注：以上提到的基本都是恩施动车可以直达的地区，另外还可以在武汉转车，北上北京、甚至东北地区，南下长沙、广州、深圳。
问题六：中国哪些省会城市没有高铁 你应该问哪些省会有高铁。
目前开通高铁的有广东广州、湖南长沙、湖北武汉、河南郑州、河北石家庄、山西太原、山东济南、陕西西安、吉林长春、辽宁沈阳、浙江杭州、江苏南京、福建福州、安徽合肥、海南海口、台 *** 北等。
剩下的都没有。
问题七：高铁途经湖北境内各站名称 武广高铁经过的地方如图
问题八：最无前途十个中国城市之一南昌 看湖北如何争取西武高铁有感 江 现如今建议学下厨师，特别是川菜厨师特别的火，而且学成后待遇绝对不差，对今后的发展也有很大的帮助。希望我的回答能对你有所帮助。
问题九：怀化南到湖北省哪个市高铁最多 怀化南到湖北省武汉市高铁最多，因为只通武汉有直达。望采纳建议
