泰州地区有高铁站。
泰州南站，是泰州市规划建设的一个高铁站，其将结合盐泰锡常宜铁路与北沿江高铁等线路而设置。根据《泰州市综合交通体系建设“十三五”专项规划》，泰州市将结合盐泰锡常宜高速铁路与北沿江高速铁路等线路，建设泰州南站综合客运枢纽。
泰州南站介绍
泰州铁路南站综合客运枢纽计划建设年限为2018-2021年，总投资2亿元。2016年8月22日，全省铁路综合客运枢纽建设推进会议召开。从泰州市交通局铁路办获悉，未来5年，我市将建成4个铁路综合客运枢纽，分别为靖江站、泰兴站、泰州南站和兴化站。
2018年4月26日，靖江市人民政府在回复人大代表建议时透露，北沿江高速铁路泰州段路线走向有两种方案，一是南线推荐方案（泰州南—泰兴—靖江北—如皋南）；二是北线比选方案（泰州南—姜堰—海安—如皋—平东）。
2020年5月17日，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在《交通在线》节目中回答关于北沿江的线位和站场设置进展时披露设站信息。江苏省境内已经确定了设置南京北站、扬州东站（连镇铁路扬州南站）、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。
以上内容参考：百度百科——泰州南站
新增城际铁路！扬州至泰州，途经江都……【江都新闻】江都新视界TV 2020-10-05 09:29
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图文｜江都新闻
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近期，扬州泰州机场综合交通体系建设专题研讨会在扬州召开。
会上释放了重磅消息！扬州经扬泰机场至泰州城际铁路，目前已正式列入国家正在编制的《长三角多层次轨道交通网规划》。
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除此之外
会上还释放了不少的重点信息！
一大波公铁规划来了！
1、 扬泰城际轨道交通已正式列入国家正在编制的《长三角多层次轨道交通网规划》。
2、万福快速路+江平快速路东延项目建成后，将构建扬州市区与扬泰机场间一条免费、开放、无红绿灯、恶劣天气不封闭的快速通道，与启扬高速形成“一主一备”的机场快速通道。
3、开工建设扬州东部绕城高速，与宁盐高速、京沪高速、启扬高速构成以扬泰机场为中心的环形高速公路网。
为何建设？
至扬泰机场交通方式单一
无法满足未来发展需要和市民出行需求
扬泰机场通航八年来，为扬泰两市搭建了连通世界的空中桥梁，在助推地方经济社会发展方面发挥了重要作用。
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据了解，目前到扬泰机场交通方式单一，无法满足未来发展需要和市民出行需求。
目前，扬泰机场客货运输主要依赖于S28启扬高速和328国道，机场与两市市区的主要交通方式是大巴车。特殊天气及航班延误情况下，高速封闭，国道拥堵。
会上航空业务量预测结果汇总数据显示：2030年机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降量将分别达到1000万人次、5万吨、8.8万架次。“机场现有集疏运道路在保障扬泰机场今年快速发展方面发挥了重要作用，但已不能满足机场未来的发展需要和人民群众的出行期盼。”上海民航新时代设计院工程师阮珂说。
如何建设？
一大波公铁建成后
未来市民可快速前往扬泰机场
“依托地面‘交通网’提升机场集疏运体系整体运行效率。”扬州市交通运输局副局长印德明介绍，当前及今后一段时期，将紧紧围绕构建“布局合理、能力充分、衔接顺畅、保障有力”的机场集疏运体系。
铁路方面：连淮扬镇铁路项目建成后，宝应、高邮地区旅客可以借助扬州东部客运枢纽（扬州东站）中转，快速衔接扬泰机场；北沿江高铁与连准扬镇铁路在扬州并站（扬州东站），未来将实现两条国家铁路主干线在扬州“十”字交汇。
此外，扬州经扬泰机场至泰州城际铁路，目前已列入国家正在编制的《长三角多层次轨道交通网规划》，该条铁路起于扬州东部客运枢纽，经扬泰机场至泰州，设计时速160公里。项目建成后，将填补扬泰机场集疏运体系轨道交通的空白。
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