跑来跑去，却一直都只能在亚洲转悠，所以冲出亚洲是一直以来的心愿。前面已经介绍过少女峰和雪朗峰，今天带大家走进铁力士雪山，这而过雪山最出名的就是拥有世界首创的旋转登山缆车，共可承载80位乘客的旋转缆车，每程都会旋转360度一圈，诱人的美景尽收眼底。严寒的英格堡小镇被铁力士雪山这座“神仙山”包围，在不经意间，你就可能与极度的欢乐邂逅，那是征服的高端体验。
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铁力士山山顶终年被积雪覆盖，山上有万年冰川，冰河用大自然鬼斧神工的力量雕琢出令人叹服的蓝洞，深蓝色的冷光照射在冰壁上，氤氲之气恍若仙境。山顶的空旷更是一片冰雪打造出的天堂，让人可以恣意地撒欢。还有欧洲最高海拔的悬索桥，让我想起名句“大渡桥横铁索寒”。铁力士与少女峰的登山方式不同，少女峰是全程火车，铁力士是全程缆车。如果决定登铁力士山，记得穿着较厚的衣裤，当然还有不易打滑的鞋子啦。
一到滑雪季，瑞士人甚至全世界的人都会到铁力士山来滑雪度假，对瑞士人来说，滑雪是一个人人都掌握的运动，在铁力士山上，从刚刚会走路的小朋友到白发苍苍的老爷爷老奶奶，都带着雪具，来到山顶滑雪。铁力市山山顶有不少餐厅和咖啡店，在山顶吃饭，可以享受到美美的山景，在山上天气阴晴不定，5分钟前还是艳阳高照，突然一阵风来，山上什么都看不见了。
铁力士山脚下有一个小镇叫作英格堡，英格堡是那种最符合人们想象的山中小镇，蓝天、绿水、木屋、草场，还有背后的雪山。从英格堡山麓向山顶进发，沿途需要更换三种不同的缆车:第一段从山谷通向海拔1796米的特吕布湖，湛蓝的湖水中倒映着雪山的影子，岸边铺满了各种各样的野草闲花，行走在山路上，听着自然的天籁，牛铃的声音若有若无地在山间飘荡。
第二段缆车从特吕布湖出发，高度渐增，山气愈重，气温降低，四季的界限在这里完全消失，时间也仿佛没有什么意义。第三段缆车，是世界首创的360°旋转缆车，乘客可以将山中的奇景全方位地尽收眼底，沿路壮丽的铁力士冰川、白雪皑皑的群山、千年不化的冰河，在车窗外飘忽而过，仿佛千年的积累只为了等待与你的眼睛在一瞬间的相逢。雪山上有个冰洞穴走廊，里面非常冷；有个铁索桥，真是是露天的走上去会动的桥，胆战心惊的走完后，就走到另一个悬脚的缆车。
铁力士最有名的就是拥有世界上首架360度旋转的全景缆车。一定要站窗边的位置，我上去的时候慢了一步，结果全程只能透过高大的老外手臂的缝隙看风景。其实铁力士的活动很多，很多当地人都是会过来爬爬山，去骑自行车，去滑雪等等，因为雪山中间段还形成了一个湖，周围发展起了很多活动，山上就是观景，感受雪山的魅力。上最高的山顶是分三段路，中间换成一次的，首先拿着门票进站刷卡，门票要记得拿好不要扔，因为下山还是要用的。
有时候还会有暴风雪，就会关闭室外的所有活动，所以在瑞士的雪山上玩，全靠运气。铁力士雪山海拔3238米，关于高反，其实每个人的身体素质不一样的，我就特别严重，主要体现在上气不接下气，觉得胸口闷，头晕，以前去过青海湖，也差不多一样的感觉，就是窒息感，最好的解决办法就是走路慢一点，说话也慢一点，少消耗一点氧气，千万不要跑动什么的，走楼梯也慢慢走就没事了。
在冬天去铁力士山都有什么好玩的呢？1、在山顶餐厅吃午餐欣赏风景，坐在观景餐桌，可以望到阿尔卑斯群峰景色，山顶餐厅的价格，一份主菜的价格在30-40瑞郎。2、StotzigEgg观景点，天气好的时候这里是欣赏中部瑞士阿尔卑斯群峰的绝佳位置。3、冰川飞跃吊椅，夏季是会售卖单程及往返票，单程会送游客到冰川乐园，冬季山顶冰川乐园关闭，所以此时的冰川飞跃吊椅以观景为主，只售卖往返票。
我们没有上去坐，因为那个是需要另外买票的，再接着走，就是一个大雪地，大家可以在这里拍照，看远处的风景，之后就可以原路返回了，大家注意，你们在雪山上的物品放好，抓紧，万一不小心就掉下去了，上山可以带墨镜帽子等，一是防寒，二是防雪盲，切记哦。
瑞士公共交通系统链接的非常完美，铁路系统安全快速准时，高山火车，如爬着陡峭的梯子登山。
在瑞士旅游，坐火车非常方便。特别值得一提的是高山齿轮火车，在谈之前，因该大致了解一下瑞士的系统公共交通系统。
瑞士的火车站，穿行其间有如一个个飞机场的大厅。瑞士的火车正点和安排的紧凑完全出乎我的预料。
瑞士旅行坐火车是最好的选择。无论到那一个景区，都有安全正点而且很多车次的火车。假如你需要倒车，不要急不要慌。慢慢下车，看交通信息后，一定会有一辆开往你要去目的地的火车在另外一个站台等着。下车上车，刚找到座位坐稳，火车就会启动，时间计算的真是无与伦比。火车如此，汽车轮船也一样。下了火车要坐船，不要着急赶往码头，慢慢走到那里，码头会正好停着一艘就是你要去目的地的轮船，在哪里等候着。上船，找好座位，坐下。船呜的一声，启航。Bus公共汽车也不例外，火车站门前，公共汽车总站，会有不同车次发往瑞士各地。公共交通系统集中在一起，火车站汽车站船运码头，以及出租车，都会在一个范围之内。方便快捷，真是让我大开眼界。（注：走过四十几个国家和地区，至今未发现有一个国家交通系统超过瑞士）
来来往往的旅游人群，繁忙的车次，还总是那么正点。我怀疑，甚至不敢相信，如果不是亲身体会，就是说出龙叫来，也不会相信。
高山齿轮火车的叙述：
据瑞士政府网，关于瑞士铁路系统中的一段关于齿轮火车的发明，它是这样论述的：瑞士铁路在19世纪70年代，瑞士企业家发现开始建造一种新型的齿轮铁路系统，可爬上陡峭的山坡。越来越多的旅客前往瑞士山区度假，就可以乘坐火车登上高山。
在此以前，富贵之人想要上山，只能被轿子抬上山。有了高山齿轮火车，坐上去和却也和坐着轿子没啥区别。
1868年，英国维多利亚女皇来到卢塞恩湖边上的Rigi瑞吉山，登山的时候坐的就是高山齿轮火车。
高山齿轮火车中间的齿轮
坐着高山齿轮火车登山，刚开始还有点害怕。因为，火车在爬山的过程中，是有陡峭的角度，大多时间里整个火车都是倾斜的。火车穿梭在丛山峻岭之中，窗外是良辰美景，刚开始却不敢睁眼看。紧张的心情经过十几分钟的适应，然后，一种刺激兴奋油然而生，眼睛紧盯着窗外的山峦，惊 叹瑞士人的杰作。
下图：高山上的火车站--- WENGEN文根，海拔1274米。这是从瀑布镇出来后，登山第一站，后边还有两站，一站比一站高。
火车上拍到的湖泊 山峦，车厢穿梭在山间，白云在身边掠过，慢慢地飘向脚下。那种感觉很难形容，多少有点像第一次坐飞机看白云的感受，但又不太一样。火车缓缓地爬升，心也会跟着抖动颤抖。
坐火车在瑞士旅游，真是一种享受。山川的俊美，山峦之间的湖泊，山间的白云飘荡，有一种要成仙的感觉。感叹，瑞士人的开创精神，要知道，就在百十年前，瑞士还是一个贫穷落后的国家，并且战乱频繁，百姓的生存困难，有点儿力气的男子，不是在本国参加军队，就是到了欧洲大陆做雇佣军，赚点外快以养家糊 口。
高山齿轮火车站：注意看铁路中间，还有一条铁轨，高山齿轮火车中间的齿轮轨道。
最后，谈完高山齿轮火车，还是有些疑问，没有想明白。
究竟是什么让小小的瑞士，几乎是在瞬息之间，改变了面貌？只是因为，他们有德国纳粹的宝藏？还是宣布永远中立吗？瑞士旅游酒店业的系统化，公共交通系统的完美，小小的瑞士手表也誉满全球。因为瑞士人的精益求精，瑞士的银行业在世界金融界独占鳌头。三种语言并存的瑞士人，有意大利人的设计天赋，有着德国人的刻板，有法国人的浪漫。
想了很久没有想明白，有点头痛，不想了，想多了伤肾。
瑞士游记正在继续，敬请关注。
