1.就是快！新干线
从东京到大阪最便利的，就是坐新干线。全程运行稳当，座位乾净整洁，耗时短！
坐新干线前往大阪的话，在东京站搭乘东海道新干线，在新大阪站下车。
东海道新干线有「のぞみ」(希望号)、「ひかり」（光号）、「こだま」（回声号）、3种列车，都在新大阪站停车。其中「のぞみ」最早，约2小时半抵达新大阪站。「ひかり」约3小时，「こだま」约4小时。注意，「Japan Rail Pass」仅可用於搭乘「ひかり」「こだま」。
从新大阪站坐一站可到JR大阪站，前往著名景点道顿堀附近的心斋桥站、难波站坐地下铁约15分钟便可抵达。
所需时间：约2小时30分钟(のぞみ)
费用(希望号)：
自由席………13,620日元
指定席………14,450日元
グリーン席（绿色车厢指定席）…19,230日元
优点：
耗时短，前往市区也比较方便。
注意点：相较其他交通方式，价格偏高。
如果除东京和大阪外还要去其他城市的话，选择全国新干线和电车多次利用票Japan Rail Pass最划算啦！
新干线车票的购买方法，以及Japan Rail Pass的详细资料请参考官方网站。
2.最便宜！高速大巴
图片选自高速巴士自助车票「Japan Bus Pass」让你尽情享受日本之行！
想经济出行的游客，推荐使用高速大巴。根据不同时期不同公司，便宜的时候票价在3,000～4,000日元上下便可前往大阪。平均约在6,000～10,000日元。
耗时约8～9小时，坐夜行巴士的话在半夜出发，移动时间可拿来睡觉，可有效利用时间。
旺季比较难买到票，推荐提前上网预约购票。
此外，还销售有访日游客专用优惠票的Japan Bus Pass，可享受高速大巴多次利用票，辗转多个城市却不多花钱！。
所需时间：8～9小时
费用：3,000日元～(根据不同时期不同公司，价格有变动)
优点：
费用低。有效利用旅游时间。
注意点：耗时长。长时间坐著的话，身体大概会受不了，有可能无法入睡。
3.最快是什麼！飞机啊～
从东京到大阪，也可以坐飞机。利用东京的成田机场或羽田机场、大阪的伊丹机场或者关西机场比较方便。不同航空公司・航班，出发和抵达的机场有所不同。
耗时最短，约1小时半。利用日本的航空公司的话，机票在单程12,000日元～20,000日元。廉价航空的话在5,000～10,000日元。
不用时期不同航空公司费用相差大，打算出游的话请提早预定机票哦。
所需时间：1小时半
费用：5,000日元～(根据时节・航空公司不一样)
优点：耗时最短。
注意点：从各个机场到市区都有一定距离，移动需要花相应时间。比如从成田机场到东京站坐电车或巴士约1小时。
4. 想下就下！普通电车～
Photo by t-mizo on Flickr
东京到大阪，途经多个城市，您对其充满好奇？如果你想下车看看，就推荐大家购买青春18きっぷ（JR青春18车票，可多次利用）。
使用这车票，便可利用全国JR的普通・快速列车的普通车自由席哦，还可以想下就下！注意利用特急列车的话需要另付费。
因此，移动途中，你还可以去箱根和名古屋等地。青春18きっぷ，推荐给想悠哉坐在电车内，慢慢欣赏沿途风景的您，推荐给想来一场说走就走的旅行的您～
但是，请注意车票发售期间、利用期间，一年仅3回。
优点：上下车自由。
注意点：发售期间限定。
适合自己的交通方式！
东京到大阪，交通方式不少。比较下，选择适合自己的出行方式吧。愿您拥有愉快的日本之旅！
两个半小时至三小时。
新干线是日本的高速铁路系统，以“子弹列车”闻名。其于1964年10月1日东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大坂之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。目前日本境内有8条新干线路线，均为纯客运服务，其中包含两条路线等级较低的“迷你新干线”。新干线以“子弹列车”闻名 。新干线于东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连接东京与新大坂之间的东海道新干线。新干线的轨距属于标准轨。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录，由955系300X在1996年时所创下。新干线的稳定运行全靠日本成熟的的高铁调控制技术，列车发车间隔可以缩短至5分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。
日本是世界上最早发展高速铁路的国家。1964年10月1日，日本在本州岛建造的第一条高速铁路——东海道新干线正式投入运行。这条铁路从东京直通大阪，全长515公里，时速230公里。它也是世界上第一条高速铁路