K10列车停运也是国家的政策所想，或许是有不尽人意的地方，但是好处的辐射面还是挺广的，网上有人建议K10停运后，将线路转移开行北京西至达州之间的快速通车线，但有人说武局不会答应，因为其可以拿K10跑荆州到广州的线路，因为荆州每年往返珠三角地区的人在100W以上，需求很大，但南下的通道一直没有打开（也有人说南下的通道打开了影响武局的生意）。其实当初火车改线路，还不是将随州地区的线路整体东迁了，这是国家的线路整改，为了高速铁路的实现，有线路被停运很正常，现在传随州还要建高铁的了，到时也方便了。北京到长沙的高铁，不是哪个进站口方便，而是在北京西站，车次不同，候车室、检票口也稍有不同。例如：
G81次列车，北京西站发车时间14：00，候车为第8候车室，进站检票口是第4号检票口。
G339次列车，在北京西站发车时间13：10，候车为第9候车室，进站检票口是第4号检票口。
