周口到昆山为什么没有高铁

您好，首先要说明的是，周口到昆山之间没有高铁，这是因为周口到昆山之间的距离比较短，而且周口到昆山之间的交通状况比较好，没有必要建设高铁。此外，建设高铁需要大量的资金，而且需要购买大量的土地，这些都是建设高铁的一大挑战。而且，高铁的建设还需要考虑到环境保护问题，以及周口到昆山之间的地形地貌，这些都是需要考虑的问题。总之，周口到昆山之间没有高铁，这是因为距离太近，交通状况良好，建设高铁需要大量资金，以及考虑到环境保护和地形地貌等因素。

呃呃，这两个都是靠窗位。

高铁动车靠窗座位分布：

商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。

火车靠窗座位号分布:

动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。

Z,K等普通列车靠窗座位分布:

一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。

各型车座位安排如下：

定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118；

新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112；

非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。

始发站：嘉兴南，发车时间：07:18，终点站：运城北，到达时间：19:43，总耗时：12小时25分钟。G1952班次列车，从南京南站到运城北站，班次名会转变成“G1953”。

停靠站点：嘉兴南站、嘉善南站、松江南站、上海虹桥站、昆山南站、无锡东站、南京南站、合肥站、淮南南站、阜阳西站、周口东站、郑州东站、新乡东站、鹤壁东站、安阳东站、邯郸东站、石家庄站、太原南站、晋中站、介休东站、霍州东站、襄汾西站、侯马西站、运城北站。

g1953高铁历史沿革：

2016年9月10日，新增太原南—上海虹桥G1954/1G1952/3次高速动车组列车1对，经石太客专、京广、徐兰、京沪高速线运行，石家庄、郑州东调向，太原局担当。

2019年7月10日，太原南—上海虹桥G1954/1、G1952/3次运行区段调整为运城北—嘉兴南。同年12月30日，全国铁路调整列车运行图，运城北—嘉兴南G1954/1 G1952/3次1对于郑州东至南京南段改经由郑阜高速、京港高速、宁蓉线运行。

---