根据相关资料显示得知，焦作西站到洛阳东站2023年二月能建成高铁豫西通道是由焦作西站出发，经过济源市、洛阳市、平顶山市，再从南阳市汇入呼南高铁主通道，该通道在河南段的全长有140公里，总投资196亿。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
太焦高铁计划2020年底正式开通运营。
8月30日上午，一列冷滑试验车从长治东站开出，驶向晋豫省界。至此，由中国铁建电气化局集团承建的太焦高铁山西段正式开始冷滑试验。冷滑试验是在接触网不受电的情况下，由冷滑试验车对接触网开展动态试验，重点对接触网导线、线岔等安装状态进行检查。试验结果显示，接触网各项检测数据、指标、特性良好，均符合设计要求和施工标准。
扩展资料
太焦铁路北起山西太原，途经晋中、长治、晋城至河南焦作，与焦柳、侯月铁路相接，共经5个地级市。其中修文站至长治北站段为单线铁路，长治北站至月山站段为复线铁路。
太焦线现有车站51坐（修文站至焦作站），太焦铁路根据局界划分可分为北太焦（中国铁路太原局集团有限公司管辖）、南太焦（中国铁路郑州局集团有限公司管辖）两段，在太焦线夏店、大平间K190+700分界。
太原铁路局下辖的24个车站是：修文站、郝村站、北田受站、红崖站、佛峪站、牛晶坪站、沿寨站、路家庄站、石会站、阳乐站、社城站、东马站、榆社站、台曲站、韩村站、东河站、武乡站、聂村站、南王站、沁县站、段柳站、魏家坡站、虒亭站、大平站。
参考资料来源：人民网-离开通又近一步！太焦高铁计划今年年底正式开通运营
2022年12月7日。焦作市人民政府官方发布，呼南高铁豫西通道即焦洛平铁路于2022年12月7日地上钻孔正式开工建设。焦作，古称山阳、怀州，是河南省地级市，焦作地处中国华中地区、河南西北部、北依太行山，与山西晋城接壤，南临黄河与郑州、洛阳隔河相望，东临新乡，西临济源，是全国著名的“百年煤城”和老工业基地，国家知识产权试点城市和国家新型工业化示范基地。
