吉安高铁站离吉安火车站约有九点七公里，打车约需要二十八元。步行方案：西站开始步行530米，到达吉安西站，乘坐901路，经过16站，在吉安火车站(城际公交上客点)站下车，步行190米，到达站。
吉安西站南侧设有吉安客运西站，安排了31条客运班线、100多辆班线客车运行200多个班次。其中，18条为始发班线，具体是高铁西站至遂川、万安、峡江、井冈山机场、长沙、羊狮慕景区、井冈山景区等；13条为进站配载班线，具体是高铁西站至兴国、宜春、莲花、油田等。
吉安高铁站价值意义
吉安高铁西站位于吉州区兴桥镇良源村，贯穿南昌至赣州高铁客运专线，是以交通换乘为主导，集铁路客运、轨道交通、公交、旅游集散于一体的综合交通枢纽。高铁西站北侧设立 吉安公交西站，安排了 9条公交线、 94辆纯电动公交车进站运行。
吉安西站是昌赣高速铁路在吉安市中心城区设立的一个高铁站点，是吉安市的第二个铁路车站，未来吉武温等多条高铁有望在吉安西站交汇，高铁吉安西站将成为赣中重要的高铁枢纽。
吉安西站可以做高铁。拓展资料:
吉安西站（Ji'anxi Railway Station），位于中国江西省吉安市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京港高速铁路上的重要车站。[1][11]
吉安西站于2017年10月动工兴建，[1]于2019年12月26日投用运营。[2]
截至2019年12月，吉安西站站房总建筑面积40658平方米，站房建筑面积3万平方米，站场规模为3台7线。
历史沿革
2015年7月15日，昌赣高速铁路全线开工建设，确认沿线设置吉安西站。[2]
2017年10月31日，吉安西站站前综合交通枢纽工程开工。[1]
2018年9月，吉安西站跨正线天桥施工完成；12月，吉安西站站房封顶。[3]
2019年12月26日，吉安西站与昌赣高速铁路同步投入使用。
设计参数
截至2019年12月，吉安西站筑面积40658平方米，站房总建筑面积为3万平方米，其中架空层面积约4000平方米，主体建筑2.6万平方米。站房总高度为26.9米，建筑南北长约200米，东西宽约57米，落客平台宽20米，站房中心设置净宽12米旅客进站天桥1座作为旅客进站通道，西侧设置净宽10米旅客出站地道1座作为旅客出站通道，地道中心距站房中心里程88.65米。
整体布局
截至2019年12月，吉安西站站房是线侧平式站房，层数为三层（含架空层），旅客组织采用“上进下出”方式。其中架空层包括出站大厅、售票厅、商业服务、快捷换乘、变电所等。一层为落客平台、候车大厅、广厅、VIP商务候车厅、售票厅、旅客服务大厅、办公区、设备区等。二层为候车大厅、旅客服务大厅、管理用房等。落客平台以南与城市高架桥衔接，主体采用混凝土框架结构。此外，高铁站房左右两侧分别修建了长途客运站和公交车站，实现公铁无缝衔接，私家车和出租车可直接到进站口。
驾车路线：全程约130.3公里
起点：吉安市
1.吉安市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿鹭洲东路行驶780米，左转进入井冈山大道
2) 沿井冈山大道行驶4.1公里，直行进入吉安南大道
3) 沿吉安南大道行驶5.5公里，朝大广高速方向，稍向右转进入吉安南大道
4) 沿吉安南大道行驶800米，直行
5) 行驶1.2公里，过吉安南互通，右前方转弯进入樟吉高速公路
6) 沿樟吉高速公路行驶1.7公里，过吉安南互通，朝新余/安福/黄石方向，稍向右转进入吉安枢纽
2.沿吉安枢纽行驶460米，过吉安枢纽约180米后，直行进入大广高速公路
3.沿大广高速公路行驶92.1公里，朝分宜/长沙/上海方向，稍向右转进入新余枢纽
4.沿新余枢纽行驶610米，过新余枢纽约670米后，直行进入沪昆高速公路
5.新余市内驾车方案
1) 沿沪昆高速公路行驶12.0公里，过泉湖大桥，在新余城区/渝水/上高/S223出口，稍向右转进入新余互通
2) 沿新余互通行驶230米，过新余互通约690米后，在第1个出口，直行进入新欣北大道
3) 沿新欣北大道行驶480米，右转
4) 行驶1.3公里，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶300米，直行进入钟灵大道
6) 沿钟灵大道行驶6.5公里，直行进入钟灵大道
7) 沿钟灵大道行驶200米，在第1个出口，左前方转弯进入钟灵大道
8) 沿钟灵大道行驶500米，到达终点(在道路右侧)
终点：新余北站
