怎样坐火车从北京到呼伦贝尔盟

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　首列乌兰察布至北京高铁从乌兰察布站出发，途经兴和北、张家口、昌平站等五个车站，经2小时2分抵达终点(北京市)清河站。这是首次从乌兰察布市出发进京的高铁，既标志着“薯都”乌兰察布市与首都北京的空间距离越来越短，也预示着京蒙合作将越来越紧密。

乌兰察布市与北京市在经济、教育、医疗等多个领域合作紧密，中心城区距离北京仅有320公里，同时乌兰察布市也是京津地区的重要水源涵养地以及生态防线，此趟列车开通将乌兰察布市与北京更加紧密连接在一起，方便沿途居民往来。 乌兰察布站始发至北京高铁开通，是个新时代的开始。乌兰察布将进一步打破牵制经济发展的地域格局和交通壁垒，真正成为北京的“后花园”，进一步融入京津冀协同发展。

乌兰察布是内蒙古全区距离北京较近的盟市，该市兴和县距离北京240公里，G6、G7和G55三条高速公路在乌兰察布交会，交通四通八达。该市拥有神舟回归地杜尔伯特大草原、辉腾锡勒高山草甸草原、察右后旗火山草原以及“塞外明珠”岱海、“天然氧吧”苏木山等旅游景区。乌兰察布夏季温凉，平均气温18℃，全年空气优良天数350天以上。

乌兰察布市是北京对口帮扶地区之一。土地贫瘠、风蚀沙化、天气寒冷的乌兰察布市是内蒙古脱贫攻坚主战场，所辖11个旗、县、市区中，曾经有8个国家级贫困旗县、2个自治区级贫困旗县，深度贫困人口一度占内蒙古的46.2%。2020年年初，乌兰察布市贫困旗县均已脱贫摘帽。

乌兰察布站始发至北京高铁的开通，必将带动北京科技、金融和人才优势与乌兰察布市优质的绿色农畜产品、优良的环境资源和旅游资源优势深入互补，将极大地改善乌兰察布市投融资环境，为招商引资和产业结构调整、升级改造拓宽渠道，进一步建设和完善高铁经济圈。(

新中国成立以来，我国的各大城市都在积极建设当中，每个城市的经济实力都得到提升。中国有句话叫做想要想富，先修路，所以我国各大城市的发展与不断完善的交通有着密切的关系，一座城市的交通状况会影响一座城市的发展，到目前为止，我国的高速公路网可以说是比较完善的，但随着社会经济的发展，人们出行会选择坐高铁，所以我国又开始大力建设高铁线路网。

说起北京，作为中国人应该没有人会不知道吧。北京作为我国的首都，是我国的政治，文化和经济交流中心，经济实力自然不用多说。北京的道路建设可以说是比较完善的，但是北京仍然在建设道路事业，使交通线路网日益完善。今天就为大家介绍一条北京正在建设的高铁线路。

这条高铁线路名叫京沈高速铁路，属于京哈高速铁路京沈段，是一条连接北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路。起点位于北京站，沿途经过途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市黑山县，终点位于辽宁省沈阳站，正线全长约709公里，共设20个车站，其中北京5个，河北5个，辽宁10个，设计速度350公里/小时。

京沈高速铁路是分段开始建设的，于2014年2月28日京沈高速铁路承沈段开工建设，2018年12月29日，京沈高速铁路承沈段正式开通运营，预计全线在2020年年底建成通车，该项目总投资约1245亿元。

京沈高速铁路建成后，其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，将通过北京枢纽接入全国高铁网，为东北人们走出来提供了通道。京沈高铁是连接是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施 。

京沈高速铁路全线贯穿北京，河北承德市，辽宁朝阳市，阜新市和沈阳市三省五市。该条线路建成后，将推动沿线区域的旅游业发展，带动沿线区域的经济发展。京沈高速铁路建成后，将进一步完善东北的高铁线路网，使东北的高铁线路网日益完善，方便沿线人民的出行。同时对北京引进优秀人才有一定的推动作用。

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