北京至沈阳、长春、哈尔滨的高铁目前正在建设之中。
京沈高铁最快将于2012年竣工通车，届时从沈阳乘火车至北京仅需约2小时18分钟。按计划，京沈高铁于2009年6月30日开始建设，全程共设置14座车站，其中北京设3站(北京-北京东-平谷)，河北设3站(兴隆东-承德南-平泉北)，辽宁设8个车站(牛河梁-喀左-朝阳-北票-阜新-新立屯-新民-沈阳北)。
北京到盘锦的高铁，12306显示4月27日起有一个G3503次开通运行，
北京朝阳站发车到盘锦站的，
北京火车站到盘锦北站的高铁近几天没有运行的车次：
据12306网站查询信息：2021年8月3日，朝凌高铁将正式开通。
目前朝凌高铁相关车次已上线12306，初期将开行动车组列车9对（8月3日8对），朝阳至锦州北最快运行时间25分钟；开通北京朝阳至大连北动车组列车3对，最快运行时间4小时，较经秦沈客专（至北京南）节约约50分钟。
朝凌高铁线路自京沈高铁辽宁朝阳站引出，终至秦沈客专凌海南站。线路全长107.64公里，设计时速为350km/h。
全线共设车站3座，其中新建车站2座，分别为巴图营站和锦州北站，改建车站1座，为凌海南站。
朝凌高铁作为京沈进出关铁路客运通道的延伸，是东北地区铁路快速客运系统的组成部分，是北京、承德、朝阳，蒙西、蒙东锡盟地区与辽南地区旅客交流的便捷通道，也是辽宁省城际客运网的组成部分。
朝凌高铁开通后，实现京哈高铁、京哈铁路秦沈段互联互通，进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道，构成辽南、辽西主要城市大连、营口、鞍山、盘锦、锦州至北京的直接，并缩短朝阳地区及以西、以北与辽南地区的旅客出行时间，锦州、大连到北京的运行时间将较原来缩短1小时左右，拉近与辽南的时空距离，提高铁路竞争力和客运服务水平。
通路
建设朝凌高铁是落实国家振兴东北老工业基地及辽宁沿海经济带发展战略的需要。朝阳、锦州、盘锦、鞍山、营口、大连是东北地区老工业基地。
本项目的建成，可以为辽南、辽西地区旅客提供优质的服务，提高产业竞争力；本线的建成，将辽南与辽西和内蒙古赤峰等地通过高铁串联起来，对优化城市空间布局，改善人居环境，加速人口和产业布局调整，增强区域竞争力、辐射力和综合承载力起到积极作用，对振兴东北老工业基地建设，促进辽宁环渤海经济带发展具有重要意义。
朝凌高铁路网走向示意图▼
来源：铁路建设规划
