武汉铁路局援引预测数据表示，武广区间到2023年客流密度达6200万人，货流密度达6570万吨。
京沪高铁，即北京至上海的高速铁路，始于北京南站，终至上海虹桥站。铁路于2008年4月18日正式开工。
京沪高速铁路长度：1318公里
京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工； 2011年6月30日，全线正式通车。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2018年6月30日，京沪高速铁路已开通运营7周年，共发送旅客8.25亿人次。
扩展资料；
京沪高铁于 2008 年 4 月开工建设，2011 年 6 月通 车，总投资额 2209 亿元，沿途所经过区域面积占全国国土面的 6.5%，沿线人口占比达全 国 25%，GDP 占比超过全国 40%。
京沪高铁公司成立于2008年，京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营，规划输送能力为单向每年运送8000万人，总投资2209.4亿元，曾被业内人士评价为“铁路总公司手里最赚钱、最优质的一个资产”。京沪高铁公司筹建之初，何时上市就一直备受外界关注。
2011年6月，时任铁道部总经济师余邦利在新闻发布会上回应媒体称，关于京沪高铁公司上市的问题“要根据各个股东和公司情况来决定”。
此前一直被认为有碍京沪高铁公司上市的“资产划分”也已经结束，但京沪高铁现金流充沛，暂时并没有找到很好的投资项目，公司内部并不急于上市。根据报道，此次上市是主要股东中铁总和社会投资方平安资管、社保基金等，在上市问题上逐步达成共识。
参考资料来源；百度百科-京沪高速铁路
京沪铁路是全国客货运量最繁忙的线路京沪铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。今全为复线。全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域，穿过冀、鲁、皖、苏四省，连接津、沪两大直辖市。该线北端与京哈铁路相接；途中于德州会合石德线；于济南会胶济铁路；于兖州与附近会兖菏铁路和兖石铁路；于徐州会陇海铁路；于蚌埠会淮南线；于南京会宁铜（陵）线；在上海与沪杭线相连接。津沪铁路是由过去的津浦（口）、沪宁（南京）二铁路组成，南京长江大桥建成后把二线联为一体。也有的将京津线联合称京沪线。沿线是沿海人口密集、经济发达地区，有许多重要工业城市、大型煤、铁、石油基地，粮棉集中产区和鱼米之乡。南运货物以钢铁、煤炭、木材、棉花、油料和杂粮为主；北运货物以机械设备、机电设备、仪表、布匹、百货、面粉和茶叶等。为全国客货运量最繁忙的线路之一。
密度较大的线路的车次流量信息：
京沪高铁徐州 - 蚌埠段，120 对；
京沪高铁天津 - 济南段，112 对；
京沪高铁长沙 - 衡阳段，110 对；
沪宁城际苏州 - 上海段，107 对；（周末图 107 对，有一定加开能力）
京津城际高速，100 对；（周末图是 100 对，有 10 对的加开能力）
杭厦深泉州 - 厦门段：97 对；
广深城际高速，95 对；（末图是 94 对，高峰期可能再加开 10~20 对）
京广高铁北京 - 石家庄段，83 对；
