按照目前铁路部门设定的高铁列车运行方式，一般会将运营时间设定在早晨6：00到晚上24：00之间。从0：00到6：00这段时间不安排列车运行。
做过动车高铁的小伙伴们应该都知道，全国各地的高铁车次，最早在凌晨6点左右发车，而最晚不到夜间12点就截止了，很多人表示不理解，晚上坐高铁的话刚好睡一觉就到了节省了时间而且不耽误第二天要处理的事。那么高铁为何只在白天运营，而晚上几乎都停运呢。
原来高铁夜间不开行，主要有这三个原因：
一、安全原因：
大家都知道，高铁行驶速度一般都在200码左右，最高速达到300多码，如此高速，如遇紧急情况，车辆难以制动，非常危险，稍有不慎就会车毁人亡。其次，沿线行驶路段路况不便掌握，如有障碍物或落石，飞物，泥石流等，不便发现，更不能及时排除。
二、检修原因：
是高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为“天窗”。在这段时间,高铁各类设备都要进行检修,主要包括:工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,另外,动车组列车也需要回库进行检修和维护。
三、经济原因：
高铁的速度优势在夜晚可能变成劣势。试想高铁晚间发车，结果凌晨一两点到站，深更半夜，旅客出站后食宿或者换乘都不方便。如果为了早上到站改为深夜发车(比如“红眼高铁”经常是子夜0点左右发车)，大晚上赶去车站、在车上坐一夜也实在不如白天的朝发夕至车方便，除了春运时一票难求可以将就下，淡季估计实在无人问津。
而且夜间还有普通列车的竞争。普通列车因为速度慢反而能“夕发朝至”，对旅客安排时间和休息比较有利，价格又比高铁便宜。而且，既然夜间啥也干不了、横竖是躺着歇一晚，那节约一两个小时的意义就显然没有白天那么大了。因此夜间高铁相比之下竞争力有限，除了春运和热门线路外往往上座率不佳。
邢台东 09:37北京西
发：07:40
G71次
10小时13分
深圳北
到：17:53
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 北京西 起点站 07:40 - -
2 高碑店东 08:10 08:12 2分 30分钟
3 保定东 08:28 08:30 2分 48分钟
4 石家庄 09:06 09:09 3分 1小时26分钟
5 邢台东 09:37 09:39 2分 1小时57分钟
6 邯郸东 09:55 09:57 2分 2小时15分钟
7 鹤壁东 10:24 10:26 2分 2小时44分钟
8 郑州东 10:58 11:06 8分 3小时18分钟
9 驻马店西 11:52 11:54 2分 4小时12分钟
10 孝感北 12:32 12:34 2分 4小时52分钟
11 武汉 13:05 13:08 3分 5小时25分钟
12 长沙南 14:27 14:30 3分 6小时47分钟
13 衡阳东 15:07 15:09 2分 7小时27分钟
14 耒阳西 15:26 15:28 2分 7小时46分钟
15 韶关 16:15 16:17 2分 8小时35分钟
16 广州南 17:14 17:17 3分 9小时34分钟
17 虎门 17:34 17:36 2分 9小时54分钟
18 深圳北 17:53 终到站 - 10小时13分钟
七点。邢台东站位于中国河北省邢台市，通过邢台车站查询得知东站上班时间：07:00到23:00。邢台市，简称“邢”，古称邢州、顺德府，是河北省地级市，位于河北省南部，西依太行山与山西省毗邻，东邻京杭大运河与山东省相望。
