宁化县汽车站 05:50 宁化-邵武线路，途经泰宁 中型高二 宁化-泰宁
宁化县汽车站 13:20 47 建宁 小型高一 宁化-泰宁
c875列车时刻表是从福州站到厦门站总共有12站，14:50发车，21:46到达，全程耗时约6小时56分钟。
C875次列车时刻表经过的站点有福州站、三明北站、将乐站、泰宁站、建宁县北站、水茜站、宁化站、清流站、杨源站、冠豸山站、龙岩站、厦门站，如果需要购买C875次列车该车次车票，可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
注意C878班次列车，从建宁县北站到厦门站，班次名会转变成C875。最新列车时刻表目前可以查询涵盖33个省、市所属的火车站、火车运营线路。主要指标包括列车车次、站点名称、到达时间、发车时间、累计用时、累计距离等。
火车运行原理：
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动。让火车沿着轨道继续行驶，转弯时外轨高于内轨。火车最初的列车是由绳索或马匹拉动的，到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。
因此只有高流量的线路才适合电气化，电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。以动力的单位千瓦除以能够牵引的重量公吨，来计算动力机车头的效能称为牵引能力比。蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车，电力传动比液力传动效益高。电力机车或是电联车相对而言就经济的多，因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
泰宁只有汽车站，可以坐火车到邵武，再转车到泰宁邵武到泰宁的车很多，半个小时一班。离泰宁国道2小时。在2010年泰宁将要通火车，向莆铁路经过泰宁，到时全国各地的火车就可以直达泰宁火车站了。
泰宁周边的火车站有：
南昌火车站（全程高速达泰宁3小时）；
邵武火车站(离泰宁国道2小时左右)；
武夷山火车站(国道3小时就达泰宁)；
南平火车站(全程高速2.5小时就达泰宁)；
三明火车站(全程高速2小时就达泰宁)
要是想自驾车的话，建议汕头潮州进入福建高速（沈海高速福建段），然后在高速福州南立交（闽侯青口）往三明南平方向（福银高速福建段），然后在三明沙县青州往三明连接线（三明沙县）方向，在三明沙县立交往将乐泰宁方向，一直走就到泰宁出口了。
