丹通铁路确实不是高铁，是国铁二级非电气化铁路，是东边道铁路的一部分。至于丹通快速铁路还挂在通化十二五的设计蓝图上。通化——丹东段，经过的县级市只有桓仁、宽甸、凤城。至于城镇，只知道有灌水、赛马、大堡、石城、五龙背。这也是现有的丹凤-凤灌线路。其余的应该还在规划中。东北目前正在积极规划沈佳高铁，并争取早日全线开工建设!目前该线牡丹江~江木斯段正在建设中。待沈佳高铁全线通车后，这样牡丹江~通化~丹东段(只差通化~丹东段了)，丹大快速铁路早已通车运营，若该段建成通车，佳木斯~鸡西~牡丹江~白山~通化~丹东~大连又一快速铁路通道形成了
根据目前东北高速铁路建设和规划情况来，丹东~通化高铁在未来3~5年内不会开工建设，辽宁省在交通编制规划方案(2016~2020)中涉及到沿江(鸭绿江)铁路方案，也是在2020年左右完成编制!因此在十三五内不可能开工。东边道铁路(大连~牡丹江)虽已全线通车，但各段路况差异显著，直到目前为止牡丹江~大连也没有形成直通的普快列车
通化到丹东的火车都途径柳河站，梅河口站，山城镇站，清原站，南口前站，抚顺北站，本溪站，凤凰城站。
通化市，吉林省辖地级市，位于吉林省南部，地处东经125°10'--126°44'，北纬40°52'--43°03'之间。东接白山市，西邻辽宁省的抚顺市、本溪市、丹东市，北连辽源市、吉林市，南与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望。
6000多年前，通化就有人类生息繁衍。光绪三年（1877年）设治，定名通化。伪满洲国建立伪通化省。1942年正式建市。
通化市属中温带湿润气候区，面积1.56万平方公里，总人口为219.85万人（2016年），辖2个市辖区、3个县，代管2个县级市，拥有五女峰、石湖、鸡冠山、霸王潮、蝲蛄河等景点。
通化是是东北少数民族政权高句丽王国和满清贵族的发祥地，是高句丽文化、满族萨满文化的发源地，是东北东部重要的区域中心城市，享有“ 中国医药城”、“ 中国葡萄酒城”、“中国 钢铁城”美誉。
丹东是中国海岸线的北端起点，是东北亚经济圈与环渤海、黄海经济圈的重要交汇点，是中国对朝贸易最大的口岸城市、国家特许经营赴朝旅游城市。是亚洲唯一一个同时拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市，区域级流通节点城市。
被誉为“中国最大最美的边境城市”，是国家园林城市，中国十大养老胜地”之一，” 中国温泉之城“。著名景点有：凤凰山、鸭绿江、天桥沟、青山沟、虎山长城、抗美援朝纪念馆等。
