是因为这个航班不是直接到北京，是到西安。你看的24小时写的是到北京的时间。到西安是16小时25分钟。疫情原因作为第一入境点隔离。到西安之后直接隔离，不需要到北京。隔离14天之后，可以申请免费机票到国内目的地。现在是直飞。
目前加拿大往返中国北京的航线仅有两班，他们分别是——
国航CA992：温哥华--北京（每周1班，原定沈阳为第一入境点）；
海航7976：多伦多-北京（每周2班，原定西安为第一入境点）。
由于受天气影响，除冰车在机场是时刻准备着为飞机服务的。因为，降雪对飞行有很大的影响，降雪会影响飞机的空气动力性能。起飞前如果不除雪、除冰，会影响飞行安全。因此，给已经积冰积雪的飞机洗个“热水澡”，是保障飞行安全的有效方法，而给飞机洗“热水澡”就要用到除冰车。
受天气影响，在冻雾、冻雨的天气，飞机起飞前依旧需要除冰。按规定，当机场地面温度在10摄氏度以下，外界温度达到或接近露点的气象条件下，飞机有积冰的风险。所以，即使没有下雪，专业的工作人员仍然会按照标准严格进行除冰工作，确保飞行安全，而给飞机除冰，就要用到专用的除冰车，这也是除冰车为什么会出现在机场的原因。
飞机在地面除冰，目前应用最多的方法是使用除冰液除冰。除冰液就是大家通常看到的喷洒在飞机上的液体，能够洗去飞机表面积冰，其基本原理是减小积冰与机体表面的附着力，或降低水的冻结温度。将除冰液加热至82摄氏度左右后，通过除冰作业专用的除冰车喷洒到飞机表面，从而除去飞机表面结冰。除冰车是除冰工作的武器装置，除冰液就是除冰工作的弹药，二者在工作人员的操控下，为飞机消除积冰。
而在飞机场出现飞机与除冰车相撞事件，最主要的原因是机场调度及机场管理人员没有组织协调好，在机场雨雪天气时，机场工作人员及管理人员应该及时组织协调好飞机与除冰车交叉、平行作业时出现碰撞事件，还一个就是，操作人员注意力要集中，要听从现场指挥人员的指挥，要看清信号，谨慎操作，避免发生碰撞事件，确保飞机等设备及人员的安全！
