6月29日召开的国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。会议决定，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。据了解，青岛至银川高铁被列入其中一“横”。
根据国家“十三五”规划纲要显示的中长期高铁网示意图（到2030年）“八横”是指：北京到包头、青岛到银川、连云港到乌鲁木齐、上海到成都、上海到昆明、厦门到重庆、广州到昆明、牡丹江到齐齐哈尔等8条高速铁路通道。“八纵”是沿海高铁（大连到广州）、北京到福州、北京到九龙（经过南昌）、北京到广州、呼和浩特到海口、包头到海口、兰州到昆明、银川到福州等8条高速铁路通道。
据了解，青岛至银川高铁大通道途经青岛、济南、太原、银川。目前，青岛至济南、济南至太原间的高铁正在建设，太原至银川段则主要依靠太中银铁路既有线路改造实施。
先说下青太客运专线，这个都没建好呢，太原到银川这一段也在规划，估计则么也得到2020之后了吧。
青太客运专线，是中国一条建设中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”。铁路东起青岛，西至太原，由胶济客运专线、石济客运专线和石太客运专线连接而成，沟通了华东和华北。该专线全长约770公里。速度目标200公里/小时以上。
青太高铁分三段：
西段太原至石家庄的石太客运专线——已通车；
中段石家庄至济南的石济客运专线——正在建设；
东段济南至青岛的济青高铁——已全面开工。
青岛到银川没有直达的车最快的方法就是先坐高铁到北京，从北京导车
时刻表如下：
车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时里程历时硬座软座硬卧中软卧下
G194 青岛 北京南 高速动车 青岛 13:27 北京南 17:50 819 4:23 315 475 - -
G192 青岛 北京南 高速动车 青岛 12:08 北京南 16:41 819 4:33 315 475 - -
G190 青岛 北京南 高速动车 青岛 11:38 北京南 16:10 819 4:32 315 475 - -
G188 青岛 北京南 高速动车 青岛 8:04 北京南 12:44 819 4:40 315 475 - -
G186 青岛 北京南 高速动车 青岛 7:37 北京南 12:01 819 4:24 315 475 - -
D338 青岛 北京南 动车组 青岛 12:26 北京南 17:30 819 5:04 250 355 - -
D336 青岛 北京南 动车组 青岛 10:27 北京南 16:00 819 5:33 250 355 - -
D334 青岛 北京南 动车组 青岛 8:30 北京南 14:00 819 5:30 250 355 - -
D332 青岛 北京南 动车组 青岛 7:03 北京南 12:34 819 5:31 250 355 - -
T277 北京西 银川 空调特快 北京西 19:01 银川 8:13 1222 13:12 154 - 263/272/281 411/429
