兰州中川机场到岷县有多少公里

兰州中川机场到岷县316公里。根据查询相关地图软件显示，可以乘坐高铁动车前往，路线是。

1、从兰州中川国际机场步行1.4公里，到达中川机场公交站。

2、乘坐机场巴士一号线，往兰州火车站方向，乘坐3站到达兰州火车站公交站。

3、换乘389米，到达兰州火车站。

4、乘坐D766、或D756、或D752次列车，到达岷县火车站。提示：安检-进站-检票大约30分钟，时长受客人流量影响。

5、换乘556米，到达火车站公交站。

6、乘坐岷3路，往陈家崖方向乘坐9站，到达电影院公交站。

7、步行375米，到达甘肃省定西市岷县。

驾车路线：全程约281.7公里

起点：兰州市

1.兰州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿京拉线行驶160米，过左侧的市民广场约310米后，直行进入南滨河东路

2) 沿南滨河东路行驶640米，左转进入南滨河东路

3) 沿南滨河东路行驶460米，过右侧的森地国际约110米后，右前方转弯进入雁宁路

4) 沿雁宁路行驶760米，过右侧的千禧百货约90米后，左转进入天水北路

5) 沿天水北路行驶1.3公里，朝G22/G30/机场方向，直行进入连霍高速

6) 沿连霍高速行驶20米，直行进入连霍高速

7) 沿连霍高速行驶1.2公里，朝天水/平凉方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶550米，直行进入青兰高速

3.沿青兰高速行驶91.9公里，朝定西/天水方向，稍向右转进入四十里铺互通立交桥

4.沿四十里铺互通立交桥行驶970米，直行进入连霍高速

5.沿连霍高速行驶84.5公里，在文峰/G316出口，稍向右转进入文峰立交桥

6.沿文峰立交桥行驶410米，右前方转弯进入文峰立交桥

7.沿文峰立交桥行驶1.6公里，右转进入福兰线

8.沿福兰线行驶5.4公里，左前方转弯进入X097

9.沿X097行驶5.7公里，稍向左转进入S209

10.沿S209行驶330米，左前方转弯进入X097

11.沿X097行驶4.6公里，稍向右转进入S209

12.沿S209行驶3.1公里，直行进入中山隧道

13.沿中山隧道行驶1.6公里，直行进入X097

14.沿X097行驶7.1公里，直行进入佛梁隧道

15.沿佛梁隧道行驶2.0公里，左后方转弯进入X097

16.沿X097行驶1.4公里，右转

17.行驶400米，左转进入张董段

18.沿张董段行驶3.1公里，过左侧的高家沟村约240米后，右前方转弯进入X088

19.沿X088行驶43.1公里，直行进入X101

20.定西市内驾车方案

1) 沿X101行驶11.2公里，稍向左转

2) 行驶4.6公里，右前方转弯

3) 行驶2.6公里，到达终点(在道路左侧)

终点：铁路坡

兰天汉高铁是城际铁路，不在岷县方向上。甘肃规划的另一条兰太或青兰铁路也非常迫切。

兰天汉和兰平庆虽然是城际铁路，但组成线路很重要，快速非常重要。

这个问题有两个知识点。一个是兰汉高铁，一个是兰渝铁路。两条线路都从兰州出发，而且大走向一致，基本是平行的，但是行经的地区却是不一样的。兰汉高铁是350公里高铁线路，是国家规划的乌鲁木齐到澳门的超长高铁线路中的一段。兰渝铁路则是客货混行铁路，未来是可以跑250公里以内的动车的。 岷县恰好在兰渝铁路的经行线上，地理位置上稍微偏离了直线，也就失去了搭上兰汉高铁的机会。好在距离兰汉高铁上的漳县很近，往返兰汉高铁线似乎也还不算是很周折。当然，题主所以有此一问，也正是因为兰汉高铁已经距离岷县很近了，没有行经设站，十分可惜。这样的惋惜实际上在很多正在兴建的高铁线附近地区都有广泛的发生，甚至为了高铁走向而呼吁而争论的现象也很多。这实际上还是因为高铁线路少，没有形成高铁网络的原因。对于失去了兰汉高铁的机会的岷县来说，因为已经有了兰渝铁路，又距离漳县车站不远，大概已经算是还好了。

兰汉高铁原计划经过陇南礼县，西和县和成县，但是现在又改线路不经过礼县和西和县了，走天水了，真的很遗憾，陇南的发展怎么会好，礼县人口54万，西和县人口48万，常住人口两县也接近90万左右。甘肃省要为了陇南的长远发展，就必须坚持兰汉高铁走礼县和西和县。天水市争取是有原因的，因为现在礼县，西和县的出行人员必须要到天水乘坐火车，再加上成县的客流，所以现在天水火车站一半的客流都是陇南这几个县的客流，如果兰汉高铁走礼县，西和县，成县，这这将直接减少天水的人流，影响天水的经济发展。但是为了陇南的发展和这几个县人员的出行方便，我还是建议省领导班子能够坚持原则，兰汉高铁从礼县西和县通过！

兰汉高铁，全称兰州至天水至汉中城际铁路，是甘肃省政府未来重点支持的高速铁路通道之一，是一条从兰州市出发经甘肃天水到陕西汉中的向高速铁路。途经临甘肃省的洮县、渭源县、漳县、武山县、礼县、西和县、成县，陕西省的略阳县、勉县、汉中线路全长约510公里设计速度为350公里/小时，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计，计划2019年开建，2023年完工试运行。

兰州--天水--汉中这条重要的高铁一旦修通，将打通中国西南、西北和华南广大省份的连接，将形成内陆小时经济圈，作用不可估量，也符合甘肃省政府规划的“两小时”经济圈的战略需求。

高铁路线的设计原则是净量减少投资，又要照顾途径城市，还要考虑周围城市人口，从兰汉铁路沿线布局来看，整条铁路线基本走的是直线，并且是人口较多的城市。定西岷县位于兰渝铁路线上，已经有快速列车通过，与兰汉铁路线的其他城市未在同一直线，如果在经过岷县，即增加了投资，又属于重复线路，所以新的兰汉铁路并未将岷县规划在内。

兰汉高铁在已有陇海铁路、宝兰高铁和兰渝铁路在建时提出，后铁总批了兰广大通道的兰(合)成高铁，兰汉已弱化，兰(平.庆.延.太.京)沈高铁大通道作用凸显，所以兰太应优先，兰汉应其次。

因为兰汉高铁已经距离岷县很近了，没有行经设站，十分可惜。这样的惋惜实际上在很多正在兴建的高铁线附近地区都有广泛的发生，甚至为了高铁走向而呼吁而争论的现象也很多。这实际上还是因为高铁线路少，没有形成高铁网络的原因。对于失去了兰汉高铁的机会的岷县来说，因为已经有了兰渝铁路，又距离漳县车站不远，大概已经算是还好了。

在说兰汉高铁之前呢，我馍馍必须要夸一下岷县，这的确是一个好地方！中国那么多城市，跟中草药挂钩的，确实不多！而岷县就是其中之一，而且有--千年药乡和中国当归之乡两个称号！各种名贵药草，约238种都出自这个县，而其位置在甘肃省南部，定西市的西南部。也就是说岷县其实是定西市下的一个县，下文中会多次提到定西市！

对于这样一个地方，其实我馍馍也是很想它这能通高铁，毕竟以后采集草药会方便得多！

而兰汉高铁是从兰州到汉中的一条城际铁路，兰州在通往汉中的途中的确有可能会经过定西市或者说是岷县，但是其西南方向更有诸多城市参与竞争，竞争是相当的激烈！但根据我馍馍的信息获取，兰汉高铁到现在还处于规划当中，具体的线路都还在谈论商议中，至于是否会通过定西市岷县这还是个未知数！因为从兰州到汉中的途中有三条预备线路，分别为西线、中线、东线，经过定西市的东线线路是最近的，但是中线经过的区县有很多，毕竟高铁考虑的重要因素就是人口密度问题；而西线又可以兼顾陇南区域，可以说三条线路不分雌雄啊！

兰汉高铁的意义是通过汉中连接全国的高铁网，也就意味着这条铁路是一带一路与西部大开发的重要纽带！这条铁路经过的地区，其经济在西部必然会发生变革！咸鱼若想要翻身，这绝对是绝佳的机会！

而岷县作为定西的一个县，本身城市特色很明显，如果有便利的交通，其发展不可限量，而关于这个问题，我可以肯定，兰汉高铁是否经过岷县至少到目前为止还没定下来，所以定西的各位朋友你们还是有机会的！

好了，关于这个话题今天就到这里，路过的甘肃定西岷县的朋友都来说两句吧！

临洮 历史 文化县又是兵家战略要地至今末有铁路的历吏，要是从临洮经过他将为当地代耒腾飞的腾飞的翅膀。

明县位于地震板块交界处

距离太远了！

---