长春~通辽间主要城镇分布图
东北铁路网，(红色为高铁)
需要一条长春到双辽通辽的高铁
高铁求直求快，而不是连接县城多，那是普铁功能。长春通辽高铁最佳通过双辽直连长春，其他区位沿线多交通方式汇入节点便可。
东北三省，除了辽宁之外，高铁的规划建设推进都比较滞后，长春到通辽城际高铁目前主要是内蒙古在推。
尽管长春和通辽对长通城际期盼已久，但是两地关于这条铁路的规划建设从未见诸官方。目前唯一的官方消息便是内蒙古自治区发改委发布的“十四五”期间内蒙古自治区高铁建设规划中明确提到， 启动集宁至赤峰至通辽至长春高速铁路研究论证工作。
长春通辽两市， 历史 渊源深厚，习俗相近，商业往来密集。但目前两地往来主要交通方式还是公路，亟需一条高铁线路连接两地，更好促进融合。
目前长春至通辽城际高铁没有详细规划，不过可以猜测应该有两种方案。
方案一:线路从长春引出，沿着大广高速，经过双辽后，接入通辽。
方案二:线路从长春引出经过长岭县、太平川镇，最后接入通辽。
方案一比较平直，基本是一条直线；方案二经过太平川，因为通辽至太平川有通让铁路作为基础，且可以与规划中齐通(齐齐哈尔至通辽)高铁并线。
两个方案各有优势，具体怎么规划还要看官方消息。
长春，梅河口，通话需要一条高速铁路！
长春至通辽路过双辽。根据查询相关资料信息显示：长春至通辽高速公路修建，只经双辽一个县级市，长春至通辽不路过双辽的路线暂时没有，东北目前规划建设的重点高铁为沈佳高铁及四白高铁。长春至通辽间需要一条长春到双辽通辽的高铁高铁求直求快，而不是连接县城多。有从长春到双辽的2632次列车吗？除掉高铁和动车有在长春西站候车的之外，普通列车就是在长春站乘车。南站口和北站口都可以，由于目前长春站南口修建地铁站，通行非常不方便，建议还是到北站口乘车吧。长春南站是原来的孟家屯火车站，目前基本没有旅客列车停靠和发车。千万不要到那里去候车。
