衡山西站，位于湖南省衡阳市衡山县，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，上行距长沙南站136公里，下行距衡阳东站41公里。
衡山西站站房及站台雨棚均采用独立基础，主要为框架结构，夹层楼盖和屋盖采用预应力钢筋混凝土结构，屋面结构为平面钢桁架结构，站房主要分为地下一层和一层，局部设有夹层。站台设有一个基台和一个中间站台。
分析：
1、衡阳站去南岳衡山有50公里左右。坐车到中心车站转车或者到附一医院下坐拼车的士。
2、衡山站过去大约20多公里,是普通火车。
3、最近的是衡山西站，只有几公里，但是只能坐高铁。
扩展资料：
1、衡阳东高铁站至南岳衡山距离：车程南岳和衡山是两个地方。南岳是衡阳市的一个县级区,衡山是衡阳市的一个县,两地相隔14里,南岳衡山主风景区在南岳区。
2、 从广州乘高铁可到衡阳东站也可到衡山西,如果想来南岳旅游,建议乘高铁至衡山西下车,距南岳景区15分钟车程。
3、而衡阳东距南岳1小时车程。 南岳城区内有星级酒店,家庭旅馆更是遍地都是。都距景区不到0.5公里,很方便。导游可打114或在住宿处要其帮忙联系旅行社。
主景点:
1、南岳大庙(门票)、祝融峰、万寿大鼎、水濂洞、祝圣寺。 路程54公里,在衡阳东高铁下车后坐K5路公交车,在晶珠广场(南华附一)下车,再转乘去衡山的车，
2、如果在衡阳没事,从广州买到。 如果从广州南到衡阳东坐高铁的话,就直接从广州南到衡山西,直达的,到南岳就只有几公里,省得去转车,衡山西里南岳有班车。
不是
一、衡阳西站简介：
衡山西站建筑外形新颖，是 武广高速铁路专线上一个外观较有特色的火车站。总体造型就像两只振翅欲飞的雄鹰，两只雄鹰又组合成一个“山”字。整个车站的设计理念为“ 衡山独如飞”，通过不同材质地搭配抽象的浮现出两只飞鸟造型，彰显“ 衡山独如飞”的设计理念；同时建筑总体造型恰似一个“ 山”字，与 南岳衡山遥相呼应。如山如云的 衡山站，让乘客联想到高耸入云的南岳衡山。
衡山西站南距武广高速铁路客运专线第二大枢纽站—— 衡阳东站40公里、 7分钟车程，总建筑面积18606平方米，由主站房和站台雨棚组成，其中站房建筑面积7275平方米，站台雨棚10788平方米，地下通道543平方米。主站房主要分为地下一层即出站厅层、一层即候车厅层和局部夹层。站房形式为线侧下式站房，最高聚集人数为500余人，高峰期可满足1000左右人次同时候车。贵宾室2个并设有1个基本站和1个中间站台，到发线4条，站台长度为500米，站台雨棚全长450米，采用钢结构形式。
衡山西站站房及站台雨棚均采用 独立基础，主要为框架结构，夹层楼盖和屋盖采用 预应力 钢筋混凝土结构，屋面结构为平面 钢桁架结构，站房主要分为地下一层和一层，局部设有夹层。站台设有一个 基本站台和一个中间站台。衡山西站站房中间为候车大厅，两边为设备控制中心以及警察、员工宿舍，该站于2008年10月15日动工，2009年2月19日， 衡山西站正式封顶，成为湖南境内 武广专线第二个完成主体框架建设的站点，2009年9月竣工。
衡山西站建设是 武广客运专线的重点配套项目，设计年 客流量165万人次。 南岳区计划专修一条连接衡山西站与南岳衡山风景区的便捷通道，从衡山西站下车，经此通道只要短短五分钟时间即可抵达南岳衡山核心风景区，但 衡山县方面没有同意，故这条专线至今没有开通。
二、衡阳站简介：
衡阳站是京广铁路及湘桂铁路的枢纽车站。日均办理旅客列车101列、交通车10列、货物列车184列。主要为广州站到发及湘桂铁路的各类旅客列车。每年旅客到发达370万人次，每年货物发送量73万吨。
