驾车路线：全程约216.8公里
起点：株洲火车站
1.株洲市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿人民南路行驶60米，左转进入车站路
2) 沿车站路行驶160米，右转进入建设南路
3) 沿建设南路行驶400米，直行进入建设中路
4) 沿建设中路行驶2.9公里，右前方转弯进入建设北路
5) 沿建设北路行驶5.3公里，直行进入清石路
6) 沿清石路行驶1.0公里，朝G60/沪昆高速/长沙/湘潭方向，直行上匝道
7) 沿匝道行驶350米，右前方转弯进入时代大道
8) 沿时代大道行驶2.4公里，直行进入沪瑞线
9) 沿沪瑞线行驶1.6公里，直行进入株易高速
10) 沿株易高速行驶680米，直行上匝道
11) 沿匝道行驶850米，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沪昆高速
3.沿沪昆高速行驶191.7公里，在邵阳/G207出口，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶900米，直行
5.邵阳市内驾车方案
1) 行驶2.0公里，朝西湖路/新邵方向，稍向右转进入S217
2) 沿S217行驶1.3公里，直行进入西湖路
3) 沿西湖路行驶1.5公里，右前方转弯进入宝庆中路
4) 沿宝庆中路行驶1.2公里，左转进入中心路
5) 沿中心路行驶580米，右转进入城北路
6) 沿城北路行驶210米，到达终点(在道路左侧)
终点：邵阳市
邵阳有高铁，邵阳高铁站位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇。
邵阳北站位于湖南省邵阳市，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，于2014年12月16日通车。站房面积10000平方米，车站规模为2台4线，含两条正线，两条到发线，其中到发线有效长度650米。
邵阳北站站场占地90亩，站房设于铁轨南侧，规模为地市级客运中间站，占地1万平方米。车站规模为“2台夹4线”：站台长450米，宽9米4线包括两条正线，两条到发线。
沪昆高铁长怀段从长沙火车南站出发，沿线设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江北及新晃西等9个车站，正线长416公里，其中 ，邵阳段全长39.6公里 。
扩展资料
邵阳北站的选址原因：
1、沪昆高铁可以设立邵阳站，因为沪昆铁路本来就通过新邵县坪上镇的北部，在此两条铁路是靠近的。
2、受地理因素决定，在这个地方设立邵阳站的可行性最强：因为沪昆高铁是沪昆铁路的客运专线，大体尊重原来路线或兼顾不同利益，而新邵县有个巨大的金龙山，使得邵阳站只能选择坪上镇北部或靠近邵阳市区的严塘镇，而在严塘镇的铁路要穿越巨大的金龙山、一路上是漫长隧道，或者从南方走隆回县-洞口县，才能走向怀化方向。
如按这种方案，株洲市可以要求沪昆高铁靠近株洲市区20多里、再去长沙。但铁总考虑缩短路途，没同意。株洲市、铜仁市、邵阳市等等现象说明，沪昆高铁除非照顾省会级大城市，考虑取直。
参考资料来源：百度百科-邵阳北站
参考资料来源：人民网-沪昆高铁长怀段12月16日通车 邵阳北站各项准备工作完成
