单程仅需4小时18分。
同时，北京地区运行的复兴号再次扩容，其中京沪高铁新增7对复兴号列车，京津城际中复兴号列车的占比数量将达到八成。
据北京铁路局相关负责人介绍，作为2018年铁路第一阶段调整列车运行图，此次从北京铁路局始发终到的列车将达到627.5对，其中高铁和动车组列车占比超过六成,共计390对,再创北京铁路局始发终到列车历史新纪录。
扩展资料：
届时，北京南-上海虹桥间G17次、上海虹桥-北京南的G22次和北京南-杭州东G39次，运行时间仅为4小时18分；北京南-合肥南G29次运行时间全程仅为3小时35分。
以此为标志，浙江杭州、安徽合肥，也首次迎来高铁复兴新时代，成为继上海、天津、济南、南京、广州、武汉、太原、石家庄、沈阳、成都、郑州、西安、长沙之后，从首都北京始发复兴号列车扩容，新增的第14和15个省会级以上城市。
此外，新图实施后京津城际新增复兴号列车31对，调整2对，达到81.5对，约占该线图定高铁列车104.5对的80%。至此，京津城际也成为全国开行复习号列车最密集的高铁线路。
参考资料：中国网-4月10日起京沪高铁再提速 最快仅需4小时18分钟
1、原来的距离，与现在的距离比，为：1500:1300=15:13
2、原来的速度，与现在的速度比，为：1:2
3、原来的用时，与现在的用时比，为：（15÷1）：（13÷2）=30:13
4、现在的用时，比原来少了：（30-13）÷30=17/30
5、（17/3）÷（17/30）=10小时，原来的用时
6、10-17/3=13/3小时，高铁开通后的用时
7、1300÷（13/3）=300千米/小时，高铁开通后的速度
