商丘有高铁站吗?

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商丘高铁站有4个,分别是民权北站、商丘高铁站、商丘东站、永城北站。

商丘高铁站选址在河南省商丘市梁园区,商丘高铁站位于新建的凯旋路上跨铁路立交桥、归德路上跨铁路立交桥、站前高架匝道及胜利路围合区域,是中国重要铁路交通枢纽之一,也是陇海铁路和京九铁路的交汇站。

商丘高铁站是商丘站。

商丘站(Shangqiu Railway Station)位于中国河南省商丘市,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站,是陇海铁路和徐兰高速铁路、商合杭高速铁路的交汇站,是中国重要铁路交通枢纽之一。

截至2018年1月,商丘站共设9台23线,南北两个站房总建筑面积21151平方米,其中南站房建筑面积5156平方米,北站房建筑面积15995平方米,设计承载量每小时发送旅客3000人次。

站台线路

截至2018年6月,商丘站共9台23线,16个站台面。其中陇海铁路3台8线、徐兰高速铁路3台7线、商杭高速铁路3台8线,1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为徐兰高速铁路站台、12站台至16站台为商合杭高速铁路站台。陇海铁路车场规模3台8线、徐兰高速铁路车场规模3台7线。

以上内容参考:百度百科-商丘站

新建铁路郑徐客专西起郑州东站,东至徐州东站,途经河南开封、商丘,安徽宿州,江苏徐州。线路全长360km,其中河南省251km,安徽省74km,江苏省35km。全线设郑州东站、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、芒砀山、萧县北、徐州东站共9个车站,其中新建开封北、兰考南、民权北、砀山南、芒砀山、萧县北6个车站为新建车站;商丘站与既有站并站设置;郑州东站利用石武客专部分工程,徐州东站利用京沪高速铁路工程。全线无隧道,桥梁占线路总长的73%。新建郑徐铁路为双线电气化客运专线,运行列车采用动车组,速度目标值为350km/h。本项目计划2010年开工,2014年建成。1、商丘与徐州之间的线路6个站、设站都暂时没有确定。此段线路设计方案大致有南北两种:北线是沿既有陇海铁路,先后经砀山、黄口站,经萧县北部绕煤矿采空区后进入徐州境内。南线是自商丘站引出后,从既有陇海铁路北侧跨越至南侧,行走在S324南侧和连霍高速公路北侧,至夏邑县城北部5公里设夏邑北站,东行至永城市芒山区芒砀山文物旅游区北侧设芒砀山站,继续东行至萧县北5公里处设萧县北站,出站后东行至徐州。南北两线中间的距离大都在30公里左右。

设计部门认为这两种方案各有利弊:北线方案车站符合沿线城市总体规划,能充分利用既有铁路和城市配套设施,旅客乘车与换乘方便,但铁路服务的辐射范围相对较小,铁路综合运营效益相对较低。

南线方案符合当地城镇规划要求,吸引客流能力较强,铁路辐射范围更广,铁路综合运营效益好。

2、已确定的6个站点是:郑州东站(在建)、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站(在建)。郑州站--开封站(北)--兰考站--民权站--商丘站--砀山站(南)--永城站(芒砀山)--萧县站--徐州站


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