截止2017年9月，乌鲁木齐到敦煌没有高铁直达。
乌鲁木齐，通称“乌市”，是新疆维吾尔自治区首府，乌鲁木齐地处中国西北。可以选择高铁到柳园站，柳园距离敦煌100来公里，有班车。敦煌游玩线路非常简单：莫高窟-鸣沙山月牙泉一日游敦煌西线也就是玉门关-雅丹魔鬼城一日游。
是的，10月11日零时起，全国铁路将实施第四季度列车运行图，新图安排开行列车较三季度进一步增加。这其中，西安至乌鲁木齐、西安至敦煌动车组是首次开行。西安至乌鲁木齐运行时间将由目前的31小时左右压缩至13小时，西安至敦煌运行时间将由目前的23小时压缩至11小时，旅客乘车时间大大减少。
来自国铁集团的消息显示，本次调图后，安排开行旅客列车9800列，安排开行货物列车20163列。部分区域运输能力明显改善，服务经济社会发展将更加精准。
扩展资料
我国铁路营业里程总体呈逐年增长态势：
2011-2019年我国铁路营业里程总体呈逐年增长态势，年均复合增速为5.15%。2019年我国铁路营业里程为13.9万公里，同比增长6.11%。
2019年全国铁路固定资产投资超8000亿元，投产新线为8489公里，高铁为5474公里。14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元，占铁路基建投资总额的75.9%；西部地区完成铁路基建投资1588亿元，占铁路基建投资的28.9%。
这说明我们国家铁路发展的战略发生了根本性的转移，以高铁为代表，从2004年、2008年的四纵四横高铁网向八纵八横的发展，更多体现的是公益性铁路建设项目，更多关注区域经济社会发展的公平性、社会性、民族性和开发性，日益向中西部重点加强这样的总体发展趋势。
参考资料来源：央广网-全国铁路今起调图：西安至乌鲁木齐、敦煌首开动车
随着我们国家高铁动车里程的增加，西安至敦煌和乌鲁木齐，也开通了动车。我想这对于那些想要去大西北旅游的人来讲，应该是一个非常振奋的消息。
高铁和动车的出现，在提升了运行速度以外，也极大地方便了我们的出行。使得那些喜欢旅游的人，能够用最短的时间，最为舒适、惬意的方式，游览更多的地方。
列车从西安至敦煌的运行时间，由之前的23个小时，缩短到了现在的11个小时。而西安至乌鲁木齐的运行时间，更是从之前的31个小时，缩短到了现在的13个小时。
动车的开行，使得人们前往大西北旅游，有了更多的乘车选择，也让旅行用在路上的时间，能够大大地缩短。从整体上看来，动车的开通，有下面这两个好处：
一、人们的出行更舒适相比传统的绿皮火车，动车的舒适性更好；绿皮车厢颠簸的感觉很强烈，即便是购买软卧车厢也一样。
在铁轨上哪种咣当咣当行驶的响声，我想成为了很多人午夜时分的梦魇。我第一次乘坐火车时候，尽管买到了下铺，但也一夜不曾入眠。
而在乘坐动车时候，就完全能够避免这样的情况出现；动车的运行过程很平稳，而且相对应的噪音，也非常的小。
二、来往会更加的快捷在动车开通以后，能够让我们做到，早晨吃完羊肉泡馍，而在晚上就能够安排上烤全羊，体会到“早穿棉袄午穿纱，晚上围着火炉吃西瓜”的场景。
要知道在动车开通以前，到乌鲁木齐可需要31个小时的时间。在这漫长的时间里，即便是乘坐软卧，也会让人格外的疲劳。
而现在只需要半天的光景，这样就能够极大地，减少我们坐车的疲惫感。
因此西安至敦煌、乌鲁木齐动车开通以后，对于旅游者来讲，就是一个福音。
