G1525次高铁列车从武汉站到昆明南站总共有6站，08:41发车，15:15到达，全程耗时约6小时34分钟。
G1525次高铁列车始发站为武汉，发车时间为08:41；长沙南进站时间09:59，出站时间10:04，停留时间5分钟；怀化南进站时间11:26，出站时间11:29，停留时间3分钟；贵阳北进站时间13:01，出站时间13:07，停留时间6分钟；曲靖北进站时间14:38，出站时间14:40，停留时间2分钟；终点站为昆明南，到达时间：15:15。全程总耗时为6小时34分钟。
高铁一等座和二等座区别：
1、价格不一样，高铁上面的一等座价格是比较贵的，要比二等座贵一倍以上，但是二等座的环境比较差。
2、座位的布局是不一样的，现在高铁上的一等座的座位布局采用的是2+2模式的，也就是一排是只有4个座位的。二等座的座位布局采用的是3+2模式的，也就是说一排是有5个座位的。
3、舒适程度是不一样的，一等座的座位肯定要比二等座座位更宽敞一些，坐起来也更舒适，二等座位空间稍微小一点，旅客们如果坐得时间长了，可能会感觉腰部酸疼。尤其是一等座位的人比较少，所以环境方面比较安静。
4、待遇是不一样的，一等座的座位是能够调节倾斜度的，而且还配有脚踏板以及颈枕，甚至有一些高铁的一等座还配有专门的小零食，可以让旅客免费品尝。二等座的座位是不能被调的，另外也没有脚踏板、颈枕。
5、在高铁上面的一等座跟二等座的车厢并不是连接在一起的，一般来说一等座是设置在高铁车厢的两头位置，比如16节的车厢，一等座一般在1号、2号车厢，还有就是15 、16号最后的车厢里面。当然不同的高铁车型不一样，可能布局也并不是完全一样的。
流水线的年产量大约是46到50台。天津空客A320系列飞机亚洲总装线，自2009年第一架飞机交付以来，年产量已达约46至50架。12年来，天津的产值超过1000亿元，促进了天津航天事业的发展。空客(天津)总装有限公司于2007年11月29日在天津自贸试验区市场和质量监督管理局注册成立。法定代表人赵学森，该公司的经营范围包括接受完全组装和测试的飞机部件，并向空中客车公司提供总装服务。武汉到昆明的高铁只通到咸宁、岳阳、长沙、韶山 、娄底、 邵阳、怀化、新晃、三穗、贵定、贵阳。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
