上海宝山站，是沪渝蓉高速铁路和沪苏通铁路二期的一个新建车站，位于上海市宝山区，北与G1503上海绕城高速紧邻，南与S20外环高速相距4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里。
车站位于宝山区城西一村附近，站中心里程为DK1+363.857，距离锦祁路线路所8.840公里，对应沪通里程为DK139+657.323，是沪渝蓉高速铁路的始发站。车场规模为沪通场4台10线、沿江场4台8线。车站西侧距轨道交通1号线富锦路站2km，东侧距3号线铁力路站1.1km。
上海宝山站沪苏通场仅办理客运作业。
历史沿革
2021年9月初，沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府批复。
2021年10月18日，沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段环境影响评价进行第二次信息公示。上海宝山站为新建车站。
2021年11月17日，国家发展改革委批复了关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告（发改基础〔2021〕1629号）。
2022年8月，上海宝山站高铁初步设计获批。
2022年7月1日。宝山区位于上海市北部，东北濒长江，东临黄浦江，南与杨浦、虹口、静安、普陀4区毗连，西与嘉定区交界，属于沪通铁路经过范围，在2022年7月1日开工，计划2026年6月30日竣工，沪通铁路（太仓至四团段）工程北起沪通铁路太仓站，南接浦东四团站，途径江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区等。沪通铁路一期（南通至安亭段），2014年开工建设，目前已完成最后一片箱梁架设，预计2020年6月20日实现竣工通车。
沪通铁路二期（太仓至四团段），北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站，预计建设工期5年。
沪通铁路北起宁启铁路的南通站，途径通州、海门、常熟、太仓进入上海市，进入上海后西线（一期）经嘉定区接入沪宁铁路安亭站，东线（二期）经嘉定区、宝山区，穿越黄浦江进入浦东新区，接轨于浦东铁路I期工程四团站。全长137.3公里，是我国规划建设的沿海铁路的一段。
