十堰火车站跟动车站不是一个站，停靠动车的站台是十堰北站，在十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村。没有十堰东站和十堰西站。
十堰火车站即十堰站位于湖北省十堰市茅箭区车站路，是襄渝铁路上的重要铁路车站，主要停靠K、Z字头及无英文字头等普通列车。
十堰北站即一般传统意义的动车、高铁站，位于湖北省十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村，是十堰市区的中心位置，途经西武高铁，是西安—武汉高铁的重要组成部分。
扩展资料：
十堰北站建设历程：
2018年6月22日上午，记者从十堰市铁路办了解到，汉十高铁十堰境内3个高铁站房全面开工建设。
在十堰高铁北站，建设方正在进行站房基础施工。十堰北站位于张湾区汉江街办水堤沟村，设3台7线，距武当山西站26.35km，站房建筑规模18000平方米，采用线侧平式站房布局。
市铁路办项目科科长鲍虎告诉记者，十堰北站随着站场规模调整至3台7线和动车存车线设计变更方案调整基本到位，6月9日正式启动基础桩机建设。
十堰市铁路办相关负责人介绍，随着汉十高铁十堰境内基础性土建工程结束，按照汉十铁路公司工作计划，现在的工程已陆续进入到站房建设、无砟轨道床铺设、四电工程施工阶段。
截至2019年5月底，十堰境内的十堰北站、武当山西站、丹江口南站三个高铁站房已经全面开工建设。根据工程计划，预计2019年11月30日建成通车。
参考资料来源：百度百科—十堰北站
参考资料来源：百度百科—十堰站
西十高铁完工时间是2022年11月6日。
西十高铁，是从西安至十堰的铁路线，位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。于2019年1月1日开工。
西十高铁为电力牵引高速铁路（双线），共设置车站7处，西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站。
高铁建设
西十高铁是国家重要干线通道西武高铁一部分，对促进沿线湖北、陕西两省经济社会发展具有重要意义，可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进鄂西、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、长江中游、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。
陕西西安至湖北十堰高铁陕西段漫川关福银高速立交特大桥32号墩边跨支架1号桩基灌注完成，这是西十高铁陕西段全线完成的首个桥梁桩基，标志着西十高铁陕西段正式进入主体工程施工阶段。
