丰城南火车站和高铁站是同一个站吗？

     随着高铁时代的来临，有些已经存在的行驶低速列车的车站早已没法赶上咱们国家铁路发展的需要，因而国内有许多省市都已挑选一个地理位置更加好的位置再建一座可以通行高速列车的火车站。有的地方会将高铁站和火车站分出来，这一些车站为了与原来的车站区别，一般都会继续使用城市名字加上新建车站所在城市的方位来为新车站命名，有些还会以东、西、南、北站区分开高铁站、火车站。所以现在的火车站和高铁站可能会在同一个车站，也有可能是不在同一地方。

      

丰城南站暂时没有收录高铁班次，可能不是同一个站，请再次确认。除此之外，还有快速旅客列车有2个班次，如K8726、K8724等。查看更多班次《丰城南站班次信息》。

      丰城南站，位于江西省宜春市丰城市荣塘镇南站路附近，点击导航。

      宜春还有其它高铁火车站点：樟树站、樟树东火车站、丰城站、丰城东站、高安站、宜春站、丰城南站。

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

丰城站，建设于1936年，是沪昆铁路（原浙赣铁路）上的车站，站址在江西省丰城市剑光街道剑邑大道，邮政编码331100。隶属南昌铁路局南昌车务段管辖。现为三等站。

车站概况

丰城站，建于1936年，是沪昆铁路（原浙赣铁路）上的车站，站址在江西省丰城市剑光街道剑邑大道，邮政编码331100。

车站位置

丰城站在沪昆线上行距离上海站849公里、杭州站646公里，下行距离株洲站306公里、昆明站1841公里。

历史沿革

1934年1月，杭江铁路（杭州至玉山段）全线正式通车建成通车后，由浙（浙江省）、赣（江西省）两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。

1936年修筑至南昌，1937年9月筑到萍乡。丰城站于1936年建成。南京国民政府铁道部令浙赣全线包括株洲至萍乡段划归浙赣铁路局管辖。此时，钱塘江大桥亦已建成，由杭州站为起点至株洲称浙赣铁路。

1937年，随着抗战爆发，以后各段线路也随着战争失利逐段破坏。抗日战争胜利后，1946年开始逐段修复，至1948年12月才全线修复通车。

1949年建国后，成立上海铁路局，丰城站由上海铁路局南昌铁路分局管辖。

1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局，丰城站属之管理。

2005年，全路裁撤铁路分局后，丰城站改属南昌铁路局南昌车务段管辖，现为三等站。

为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线，自12月31日18时起实行统一贯通里程。

丰城站业务状况

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

---