问题二：海口高铁站就是美兰站吗 有的，自从东环高铁开通后，海口开往三亚的和谐号经停美兰站
美兰站就在美兰机场那里，美兰站是国内首个直通机场的高铁站，朋友你只要下了飞机，步行或乘坐300多米长的电梯，可以很方便地坐上东环快速列车，驶往三亚。
不再需要打车到海口火车站了。一等座100，二等座84元。
问题三：海口火车站与海口高铁站的关系是否一起 是一起，在海口火车站可以乘高铁前往岛内各地但是去东部市县和三亚的话到海口东站乘车，车次更多更方便!
问题四：海南海口火车站离高铁站有多远？ 高铁站？东环高铁始发站就在海口站~~~~骑着驴找驴啊
问题五：海南西环高铁海口站在哪个地方？不是海口东站，是海口站。西环高铁起点。 海口站指的是海口火车总站，是出岛的那个火车站。海口东站 是在市区内的。
问题六：高铁海口站在哪 海口高铁车站就是叫海口东站的火车站（不要和汽车站的海口东站搞混哦）。高铁海口东站在海口市龙昆南路和凤翔路交叉路口。距海口东高铁站最近的公交车站是山高村口站，该站停靠的公交车线路见图。（点击看大图）
问题七：海口机场高铁站叫什么 海口目前有三个站，即海口站，海口东站，美兰机场站。海口东站为城际列车要求设计的，美兰站机场高铁站。
问题八：高铁海口站位置 海口美兰佳和旅馆
地址：海口市高铁美兰站A出站口右转20米（海口美兰机场候机楼正对面200米）
问题九：海口高铁东站具 *** 置在哪，怎么走？ 海南大学→山高村口（即为海口火车东站）44路和11路直达：44路--海南大学 - 甸花新村 - 京海花园 - 海甸三东路口 - 中北大厦 - 金谷公寓 - 银谷苑 - 和平桥一庙 - 省中医院 - 六合大厦 - 军区二所 - 省琼剧院 - 省林业局 - 省彩票中心 - 下洋坡 - 东站 - 五公祠 - 琼山医院 - 琼山区 *** - 琼山旅社 - 琼台师范学校 - 培龙市场 - 省技校 - 府城镇委 - 丁村路口 - 山高村口11路---海南大学 - 甸花新村 - 京海花园 - 海甸三东路口 - 中北大厦 - 海达一横路口 - 四庙市场 - 省中医院 - 华山大厦 - 第七中学 - 青年路口 - 第四中学 - 琼苑宾馆 - 省干部培训中心 - 海府一横路 - 省林业局 - 省彩票中心 - 下洋坡 - 东站 - 五公祠 - 省委党校 - 琼山党校 - 朱云路口 - 红城湖中巴车站 - 中国城 - 187医院 - 山高村口
问题十：海口市几个高铁站 有2个火车站： 海口站（出岛的普铁车站） 海口东站（东环客运专线高铁站）。
海口东站在海口市龙华区凤翔西路。
海口东站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站，是海南环岛铁路重要的铁路车站。始建于2009年7月30日，于2010年12月30日正式投入运营。海口东站仅停靠海南东环铁路和西环铁路的动车组列车，日均办理60列列车，大部分车次以本站为始发终到站。
扩展资料：
海口东站建筑特色
海口东站建设过程中共计有1514根钻孔桩，98个承台、墩柱，浇筑混凝土51476方，绑扎钢筋25000吨，开挖土石157022立方米。
海口东站站房造型以“海浪”为主题，“椰叶”状的梭型张悬梁结构为母体，辅以采光遮阳系统，塑造椰风海韵候车空间，形体虚实相间。在广场，普通候车和屋顶三个层次上形成与城市和轨道区域的衔接，犹如起伏的海浪，使车站与城市融为一体，暗含了“海纳百业”的美好蓝图。
一层完全开敞的廊道处理不仅适于当地的气候特征，同时充分实现了通透便捷的入厅设计要求，并为出入站提供了舒适的缓冲区域。梭形天窗和两侧弧形剖面设计有利于引导气流、加强自然通风。候车空间为半开敞设计，可根据季节气候选择性地采用机械通风。
参考资料来源：百度百科-海口东站
截至2019年，海口动车站点有海口站、海口东站和美兰站。具体介绍如下：
1、海口站
海口站位于海南省海口市秀英区粤海大道，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是粤海铁路和海南东环铁路重要的铁路车站。海口站建筑面积2.05万平方米，可容纳4000人次旅客候车。
2、海口东站
海口东站位于海南省海口市龙华区凤翔西路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站。是海南环岛铁路重要的铁路车站。
海口东站始建于2009年7月30日，于2010年12月30日正式投入运营。海口东站建筑面积9889平方米。截至2010年11月，海口东站站场规模为4台6线。
3、美兰机场站
美兰机场站，简称美兰站。是海南东环铁路的一座客运站，位于海南省海口市美兰区。美兰机场站北距海口东站14公里，南距文昌站50余公里，距海口美兰机场仅320.7米。
东环铁美兰机场火车站站房总建筑面积2.69万平方米，站房与美兰机场航站楼之间有一条320.7米长的换乘通道。美兰机场站为地下车站，车站埋深16.05米。
扩展资料
海口站的历史沿革：
2000年，海口站正式开工建设。2003年1月，海口站站房竣工验收。2004年12月，海口站正式办理客运业务。海口站共5座站台，每座长500米，总面积约2.5万平方米；天桥长80米、宽12米；地下旅客主通道长100米。海口站共有5个旅客上下通道和5个行包通道。
海口站站房共三层，地上两层，地下一层，地下层为设备用房，而地上部分分为东西南北4个功能区 ；站房呈“中”字型，构成前后两排三条通廊两个内庭的布局，中通道是散客进站主通道，前厅为广厅，两侧为售票厅和综合服务厅，后厅为中央大厅，两边为候车厅，在中央大厅有电梯、楼梯及自动扶梯上至二层，连接跨越数条站台的高架候车大厅。
2005年1月，海口站随同粤海铁路全线一并通车。2014年12月，海口站站场改造施工。 2015年5月20日，海口站改造竣工，恢复动车开行，正式投入运营。
参考资料来源：百度百科-海口站
参考资料来源：百度百科-海口东站
参考资料来源：百度百科-美兰机场站
