线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市，江西境内共设车站11个，其中九江、琵琶湖、湖口3个车站为既有站，都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、赋春、桥上村、婺源、新岗山为新建车站。浙江省境内的4个车站全部为既有车站。
设有衢州站、常山站、招贤站、辉埠站。意味着从景德镇可以直达上述任意车站。
景德镇坐上动车往北经过婺源县与京福线交汇到北京，预计5小时到达，到安徽合肥1.5小时，到南京2小时；往南经京福线到福州、厦门分别为3小时和4小时；
往西经过武九线到武汉3小时；经昌九城际高铁到省会南昌2小时。
九景衢铁路建成徐州不会有通往景德镇的高铁，因为这个铁路是普通客货运铁路。至于动车组列车倒是有希望。
你也可以乘坐高铁至杭州转车啊。
南昌到景德镇有一趟高铁G2382。南昌到景德镇全程约183公里。
G2382次列车停靠站点分别是：南昌西、共青城、庐山、九江、湖口、都昌、鄱阳、景德镇北、婺源、黄山北、绩溪北、千岛湖、建德、富阳、杭州东。
扩展资料：
G2382次高铁列车所属的衢九铁路的线路方向：
衢九铁路西起九江市浔阳区，向东经浔阳江畔、跨过鄱阳湖；经上饶西部、穿过景德镇北部、至上饶东知部；经怀玉山脉以及钱塘江源头后东至衢州市柯城区。
全线由西向东依次途经江西省九江市湖口县、都昌县，上饶市鄱阳县、婺源县、德兴市，景德镇市，浙江省衢州市开化县和常山县； 其中湖口至常山段新建双线271千米，利用既有铜九铁路、衢常铁路并增建二线72千米，对既道有皖赣铁路改线7.7千米。
参考资料来源：12306官网-G2382次
参考资料来源：百度百科-衢九铁路
九景衢铁路已于2013年12月9日开工建设，预计2017年通车。九景衢铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路。
线路全长343公里，其中，江西湖口至浙江常山段新建双线271公里；利用既有铜九铁路（安徽铜陵至江西九江）、衢常铁路（衢州至常山），沿原线增加一条72公里的轨道。
项目按国铁Ⅰ级、双线设计，采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，建设工期为3年6个月。规划输送能力为客车70对/日，货运4500万吨/年。由铁道部、江西省和浙江省共同出资，其余通过银行贷款解决，部省出资比例为6：4。
九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。
