1月5日，香港特区运输及房屋局局长陈帆与中国铁路总公司开会确定短途列车票价，由香港来往福田、深圳北、虎门及广州南的票价，定价分别为80港元、90港元、210港元及260港元。 目前乘坐直通车由香港红磡站前往广州东站的票价为210港元。
广深港高铁香港段的高峰期，每日会有114对列车，来往西九龙、福田、深圳北、虎门及广州南站，其中30对是来往香港至虎门及广州南，
陈帆表示，广深港高铁的高峰期是指香港及内地公众假期，以及7-8月暑假，占全年大约130日，班次是参考估算需求及客流情况，日后会视乎客量再调节，而列车时间表则要再与中铁公司研究，日后再作交代。
以后来往广州，深圳，香港会更加方便了！
内地到香港的高铁消息如下：
1月15日起，因疫情停运近三年的广深港高铁西九龙口岸及高铁香港段将逐步恢复运营。12日12时，广深港高铁车票将进行预售，每日上限1万张。乘坐高铁往来内地与香港无需预约，但需持有48小时内的核酸检测阴性结果报告。
高铁复通初期，会恢复往来香港西九龙站至福田、深圳北及广州南的站点，并新增往来广州东的服务。中途站则包括光明城、虎门、庆盛及新增的东莞南和东莞站。
香港特区政府运输及物流局局长林世雄今日表示，复运初期，每日出售车票上限1万张，前往香港和前往内地各5000张。关于长途列车复运，会继续与内地各单位进行商讨，将根据西九龙站复运情况及旅客需求调整，暂无复运时间表。
高铁的介绍：
高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
目前东莞还没有直达到香港的高铁，可以从东莞先到深圳罗湖或广州南，再去香港东莞-->深圳站 城际列车约 50分钟，深圳北站-->香港西九龙 19分钟车程，深圳站 -->深圳北站 地铁约50分钟 50+50+19=119分钟 最快也要两个小时了，还要加上进站等时间
东莞-->广州东 城际列车约 35分钟，广州东 -->广州南 地铁约50分钟，广州南 -->香港西九龙 约1小时 35+50+60=145分钟，
总的算，从深圳转车去，所需时间较短
