2、2016年5月24日上午，市委副书记、市长黄晓武，市委常委、常务副市长沈光继，副市长张家忠、钱界殊一行，实地勘察了淮北—宿州西—双堆集—合肥高铁、淮北—宿州西—蒙城—阜阳城际铁路及淮北站点选址。淮北市早在2015年就谋划这两个铁路项目，得到了省委、省政府的高度重视和大力支持，已将这两条铁路建设纳入了我省“十三五”规划。根据我省“十三五”规划及《关于进一步加快安徽铁路建设的若干意见》的任务分解，这两条铁路年底前将开工建设。前不久，中铁上海设计院已派员来淮征求线路走向、站位设置意见，并收集相关资料。
3、黄晓武在勘察时指出，这两条铁路的建设，将进一步提升淮北市综合交通运输能力、方便市民出行，实现跨市领域的互联互通，加快淮北市经济社会发展。各级各有关部门要充分认识项目建设的重要性，积极协同配合中铁上海设计院，加快推进铁路规划选址、社会稳定风险评估、节能评估、设计文本编制等前期工作，确保年底具备开工条件。同时，加大舆论引导和宣传力度，营造全社会关心、支持铁路建设的良好氛围，形成推进铁路建设的强大合力。
4、关于高铁站建设，黄晓武要求，要着眼长远、统筹全域、科学选址，将高铁南站打造成“零换乘”的立体综合交通枢纽。据了解，在淮北市境内，两条铁路以坡里站为起点，共线至蒙城，然后分开。在凤凰山食品经济开发区与濉溪经济开发区之间设置淮北西站，在淮北经济开发区新区与煤化工快速通道之间，兼顾未来的南部次中心，设置淮北南站。
项目地址：北外环符夹线道口向北大约400米淮北站初期为动车组上下客车站。
坡里站改建为城际动车服务的中间站。
坡里高铁新区已经开始规划，高铁新区核心区用地面积6.7平方公里（10050亩），概念性规划范围用地面积30.5平方公里（45750亩）
驾车路线：全程约1369.7公里
起点：汽车南站
1.淮北市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿濉溪北路行驶1.6公里，过左侧的淮北市海岛商贸有限公司，右转进入古城路
2) 沿古城路行驶2.7公里，过东岗楼立交桥，直行进入东山路
3) 沿东山路行驶7.4公里，直行进入S202
4) 沿S202行驶7.1公里，朝G30/徐州/郑州方向，左转上匝道
2.沿匝道行驶660米，直行进入连霍高速公路
3.沿连霍高速公路行驶45.4公里，朝徐州(东)/观音机场/济南/宿迁方向，稍向右转进入林东枢纽
4.沿林东枢纽行驶1.2公里，过林东枢纽约470米后，直行进入淮徐高速公路
5.沿淮徐高速公路行驶16.8公里，朝贾汪/济南/G3方向，稍向右转进入京台高速公路
6.沿京台高速公路行驶900米，过大黄山枢纽，直行进入京台高速公路
7.沿京台高速公路行驶384.1公里，直行进入京沪高速公路
8.沿京沪高速公路行驶141.3公里，过天桥，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向左转进入津沧高速公路
9.沿津沧高速公路行驶12.8公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通
10.沿王官屯互通行驶460米，过津沧高速，直行进入滨石高速公路
11.沿滨石高速公路行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，朝滨海新区/唐山/G25方向，稍向右转进入长深高速公路
12.沿长深高速公路行驶730米，过团泊南互通约1.0公里后，直行进入长深高速公路
13.沿长深高速公路行驶120.4公里，朝秦皇岛/京哈高速/唐山南/京唐港方向，稍向右转进入唐津高速公路
14.沿唐津高速公路行驶1.3公里，直行进入唐津高速公路
15.沿唐津高速公路行驶41.6公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速公路
17.沿京哈高速公路行驶439.4公里，过辽河大桥，朝大连/丹东/新民/长春方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶900米，过辽中西立交桥约480米后，直行进入辽中环线高速公路
19.沿辽中环线高速公路行驶104.3公里，在北台/寒岭出口，稍向右转进入北台互通
20.沿北台互通行驶1.6公里，右转进入沈环线
21.本溪市内驾车方案
1) 沿沈环线行驶5.9公里，进入滨河南路
2) 沿滨河南路行驶1.4公里，直行进入南兴路
3) 沿南兴路行驶4.1公里，左前方转弯进入解放南路
4) 沿解放南路行驶640米，右转进入转山路
5) 沿转山路行驶370米，右转进入广裕路
6) 沿广裕路行驶170米，左转进入新和街
7) 沿新和街行驶70米，右转进入广裕一道街
8) 沿广裕一道街行驶30米，到达终点(在道路左侧)
终点：国家电网平山广峪供...
