截止2017年12月，青银高铁已纳入规划，开通时间在2030年以前，具体时间待定。
6月29日召开的国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。会议决定，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。据了解，青岛至银川高铁被列入其中一“横”。
根据国家“十三五”规划纲要显示的中长期高铁网示意图（到2030年）“八横”是指：北京到包头、青岛到银川、连云港到乌鲁木齐、上海到成都、上海到昆明、厦门到重庆、广州到昆明、牡丹江到齐齐哈尔等8条高速铁路通道。“八纵”是沿海高铁（大连到广州）、北京到福州、北京到九龙（经过南昌）、北京到广州、呼和浩特到海口、包头到海口、兰州到昆明、银川到福州等8条高速铁路通道。
据了解，青岛至银川高铁大通道途经青岛、济南、太原、银川。目前，青岛至济南、济南至太原间的高铁正在建设，太原至银川段则主要依靠太中银铁路既有线路改造实施。
2020年
2020年12月12日郑州-太原高铁动车线正式开通，很多人昨天就买好了票。郑州-太原高铁线从郑州出发往西北方向直达山西太原。郑太高铁设计时速只有250公里每小时，因为山西地形多山限制。
目前太青客运专线实际上基本上都建成了，青岛到济南段就是胶济铁路客运专线，都通车好几年了。济南到德州段就是京沪高速铁路，也已经通车了。石家庄到太原段也已经建成通车了，现在就差德州-衡水-石家庄这一段了，目前还没开工
