小洲村停车场收取的费用主要包括停车费和服务费。停车费按每小时2元的标准收取，服务费按每次5元的标准收取。
停车场是指供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。
小洲村一直闻名遐迩。小洲村在一个小岛上，四面环水，绿水成荫，里面保存着比较完整的岭南建筑文化艺术，据说还是闯广州的艺术家们第一站居住的地方。
这是我在大学城读书的时候，小洲村给我留下的印象，零零散散的来自他人的叙述。我一直很奇怪，大学城和小洲村并不遥远，不，应该说很近，比邻而居，我竟然从来没有去过，现在回想起来，读研期间不知道自己在忙些什么。
再见小洲村竟然是毕业六年后。总之，那天畅游了大学城之后，蓦然想起和大学城一水之隔的小洲村，于是决定前往。开着车走过曲曲绕绕的村子，终于到达了小洲村。
从停车场走出来，小洲村口是一个菜市场，还有几家水果摊，来来往往的人，小洲村像千万个城中村一样，静静地在我前面，甚是其貌不扬，心里有微微的失望。
抬头看到小洲村人民公社就在眼前，倒也没有什么稀奇之处。既然来了总是要进去的。
走过牌坊，是个小广场。往左手边望去，顿时觉得时光倒退了几十年。斑驳的老树，幽静的，狭长的小巷子被一道小河围绕着，河里懒懒地泊着一条小船，河面撒下碎碎的阳光，几个老人坐树下，在聊着什么，没有车马的喧闹，一切都是那么的安详。
沿着小巷子，踩着青石板悠闲地向前方走着。巷子两边是卖各种饰品的小商铺，琳琅满目，慢慢地欣赏着。
青砖老房，把人带入久远的时光里，慢慢徜徉。
走过小巷，就是天后宫了。天后宫里面供奉着妈祖，是沿海地区人民信仰供奉的神，可以保佑出海的人。
小洲村里面河流交横，还是赢洲古码头，可以想象当年这里的烟火是多么鼎盛。如今空留了一个宫殿，是汉服拍摄点，里面挂满了各种各样的汉服，一个姑娘穿着汉服正在盘发。
娘娘桥也有一定的年头了，青砖石板的桥面被行人的脚磨得溜光。桥上挂着两只鸟笼，两只漂亮的小鹦鹉在里面高高兴兴地聊着天。
时间是下午2点，一天之中最热的时候。但是在小洲村里的巷子里走着，倒也不觉得热。地下是磨光的青石板，老房子上攀爬着翠绿的藤蔓，浓郁的树荫，每一处似乎都在遮挡阳光。
一口明代时候的古井就在巷口拐脚处。井口周围长着细细、青翠的苔藓。
再前走，穿过古村墙就是让人心生欢喜欢的古码头。古码头这里古树参天，视野开阔，江水悠悠地向前流着，对岸是一片未经开发的土地，应该是生态园，里面杂树生花。两个小女孩坐在码头边上正在写生。有人走到码头的石阶上面洗手，冲脚，河水仍然清澈。
可以想象这里几十年前的热闹。三五成群的姑娘端着盆浣洗衣服，劳累一天的人们坐在古树下话着家常，孩童在树下追逐打闹着，一条条小船从江心里飘过来，船里放着凄凄切切或喜气洋洋的粤曲。
碧水东流去，斯人已逝矣！古村墙不足200米，上面覆盖着厚厚地苔藓显示出岁月的古老，它和古码头一起，静静地看岁月流逝，人事变迁。
整个小洲村被河流围绕着，巷子之间被小小的石拱桥连接起来，古树成森，有些人家的屋前还保留着入水的石阶，可以想象当年人们的生活。
小洲村确实是闹市里的一方静土，这里没有车马喧，徜徉在这里似乎在时光里穿梭。
周末约上好友，在这里随便走走，看看美景，品尝下美食，倒也不失是一种放松的方式。
2009年8月12日，《小洲村历史文化保护规划》在广州市规委会会议上获全票通过，这个被誉为“岭南水乡，瀛洲古寨”的村落有望得到更好的保护！根据规划，“街—河—街”、“街—河—屋”、“屋—河—屋”三种小洲村的临水空间特色街道将被重点保护，而简氏大宗祠、天后宫和玉虚宫三处建筑也将作重点的测绘及保护复原设计。
重点保护临水特色街道
按划定的历史文化保护区面积为5.1公顷，保护区建设控制地带面积为9.2公顷，环境协调区面积为15.9公顷。而建筑高度的控制是该规划保护历史文化区域的重要措施之一。根据规划，历史文化保护区的建筑层数不得高于两层，总建筑高度不得高于7米；历史文化保护区建设控制地带的建筑层数不得高于3层，总建筑高度不得高于9米；环境协调区则根据具体情况建筑物的建筑高度维持在9—18米之间。
根据规划，重点保护的小洲村街巷为“街—河—街”、“屋—河—屋”三种临水空间特色的街道，其中包括拱北大街、登瀛大街、登瀛外街、细桥大街、新路大街等。
针对小洲村自身丰富的水网格局，规划也着重提出了要保护西江涌水系及沿岸的原生水网形态，保护河涌与两岸的自然生态格局，以此形成合围的环状、通畅水网，保持保护区内河涌的水位。
重修古建筑
在历史文物和建筑的保护方面，规划选取简氏大宗祠、天后宫和玉虚宫三处具有历史文化意义的建筑进行原状修复。规划对文物保护单位和保护建筑采用修缮的方式，而对历史建筑则采用维修、改善，保持原真性，力求保存和恢复其原有形制、结构特点、构造材料特色和制作工艺水平。并要求充分利用旧材料，做到不改变文物原状。
对于一般建（构）筑物的保护与整治，规划则提出了三种方式：保留、整修和拆除，这使得保护区内的部分民宅和危旧建筑都面临拆迁。据了解，规划实施后小洲村将有468户搬迁户。按照小洲村户均居住面积为210平方米估算，需要新建安置住宅面积为约10万平方米。按照规划，将在现小洲村旧村的南部和北部整理出3处居住用地，用作村民安置。
增设停车场引进电瓶车
发展小洲村的旅游业也是规划的重点之一。为了应对持续增长的旅客人数，规划提出恢复古码头，增设停车场及码头，引进游船、电瓶车等环保交通工具。根据道路交通的相关规划，小洲村将取消横穿历史文化保护区的“十字形”15米规划路，在保护区外围新规划一条宽15米的东西向道路疏解交通，满足消防要求。另外，还将向北调整东华大道村北路段的线形以保护古码头对面的果林，保护历史文化保护区外围环境；村西沿河涌和果树保护区边线规划20米路，将作为村镇建设区域果树保护区的界线。
