G2652次途经山海关、唐山、天津南、烟台南、威海等车站。首次加开该方向高铁列车。增开部分旅游线路动车组列车。辽阳-长白山间往返加开G8039、G8040次，辽阳站8时42分发车，用时4时10分到达长白山。对进京列车进一步优化。辽阳至北京方向在原有4列基础上加开G380次，10时41分发车，15时19分到达北京南站。这趟车的开行，实现了辽阳站中午、下午、晚上分别有开往北京方向的动车组、普速列车，为旅客在出行时间上提供了更多选择。另外，辽阳站到达北京朝阳的G3697次高铁列车调整站停，不到4个小时就能到达。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
g2653高铁经过的站点如下：
G2653次高铁列车时刻表经过的站点有沈阳北站、辽阳站、鞍山西站、盘锦站、葫芦岛北站、绥中北站、山海关站、唐山站、天津西站、天津南站、德州东站、齐河站、济南东站、淄博北站、潍坊北站、昌邑站、平度站、莱西站、海阳北站、烟台南站、威海站、文登东站、荣成站。
G2653次高铁列车从沈阳北站到荣成站总共有23站，06:57发车，16:31到达，全程耗时约9小时34分钟。
高铁
高铁泛指能供列车以250km/h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性。比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这类早期高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等都经常被大家通称为高速铁路。
这些称呼并无大碍，因为对大多数人来说，坐快铁上的普通动车组也好还是坐高铁上的高速动车组也罢，乘车体验和时间效益都没太多实质性差异，只与传统普速铁路的才会有鲜明对比。
