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不能,娄底新化没高铁.
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你可以在深圳北站乘3个小时高铁到株洲西站(二等票368.5元,一等票568.5元),然后转到株洲站乘3个小时普铁到新化(硬座票32.5元)
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你还可以选择在深圳东站乘17:27的K9052次列车, 13个小时到新化,(硬座票158.5元)
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或是在深圳西站乘18:36的K9060次列车,13个半小时到新化(硬座票98.5元)
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目前在铁路方面的旅客列车运行图中，根本就没有深圳包括深圳东站开往新化站的直达普速列车，只有一趟深圳北站开往新化南站的直达高铁。如果打算从深圳东乘坐普速列车前往新化，建议可以考虑在深圳东站乘坐普速列车到怀化，然后再在怀化乘坐高铁返至新化。
G6068/G6069次高铁列车时刻表经过的站点有：深圳北站、虎门站、广州南站、广州北站、乐昌东站、耒阳西站、衡阳东站、长沙南站、湘潭北站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、怀化南站。
G6068/G6069次高铁列车从深圳北站到怀化南站总共有13站，16:09发车，21:59到达，全程耗时约5小时50分钟。
注意：G6068班次列车，从长沙南站到怀化南站，班次名会转变成“G6069”。
站点介绍：
深圳北站设计有两大亮点。一是与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷，二是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同。
为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。
同时，深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地。因而，深圳北站成为国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站。
