如今的安徽越来越被大家所熟悉，一方面是因为安徽作为旅游省份，旅游业发展越来越好，越来越多的人来到安徽旅游。另一方面是因为安徽近些年的经济实力得到很大提升，一直以来重视交通建设，如今合肥已经开通了三条地铁线路，还有多条线路在建设当中。芜湖当下正在建设轨道交通，相信距离开通不远了。目前安徽又一市规划建设轨道交通，这座城市就是阜阳。
阜阳位于安徽省西北部，是东部地区产业转移过渡带，是中原经济区东部门户城市，境内旅游资源丰富，颍州西湖历史上曾与杭州西湖齐名，颍上县八里河风景区为国家5A级景区。阜阳作为安徽人口最多的城市，交通压力很大，随着城市不断的发展，市内发展轨道交通是势在必行，缓解一部分交通压力，也能促进经济增长。
阜阳轨道交通规划年限从2019年至2050年，近期规划到2025年，远期规划到2030年，近远期规划重点是围绕两核六片区形成具有一定规模布局、功能相对完善的轨道交通骨架线网。远景是规划到2050年，规划重点是形成以中运量轨道交通为主体、常规公交系统为补充的城市客运交通体系，在阜阳都市区范围内形成外围组团与中心城区紧密衔接的城市轨道交通系统。
阜阳轨道交通远景规划是由5条线路组成，其中，轨道交通1号线，2号线，3号线为城区主干线，轨道交通4号线，5号线为加密线路，线路总长度为178.3公里，总站点数128座，其中换乘站17座。
阜阳轨道交通1号线从袁寨镇至三塔镇，全长41.8公里，设33个站点，主要连接火车站、高铁站等客流集散点。阜阳轨道交通2号线从宁老庄至四十铺，全长41公里，设32个站点，经过泉北片区、老城片区、城南片区中心、阜合产业园等区域。阜阳轨道交通3号线从颍州西湖至阜合产业园，全长31.7公里，设26个站点，途经西湖片区、老城片区、经开片区以及阜合产业园。阜阳轨道交通4号线从颍东区至经开区，全长35.6公里，设31个站点。阜阳轨道交通5号线从三合镇至颍东新区，全长28.2公里，设23个站点。
阜阳轨道交通的建设将进一步促进阜阳的发展，促进经济增长，缓解交通压力，成为阜阳城市客运交通系统主骨架。所以大家是不是很期待阜阳轨道交通的建设呢？
阜阳西站未来有5个站。商合杭高铁、郑阜高铁两条高铁在阜阳境内共设5座高铁站，分别为：阜阳西站（阜阳市颍州区）、颍上北站（阜阳市颍上县）、界首南站（阜阳市界首市）、临泉站（阜阳市临泉县）、太和东站（阜阳市太和县），其中的阜阳西站被打造为枢纽大站。两条高铁建成后，阜阳将成为仅次于合肥的全省第二大交通枢纽。阜阳什么时候能通高铁，相信这是广大市民朋友关注的话题。记者近日从市发改委获悉，途径咱阜阳的两条高铁线路建设计划都有了新进展，阜阳有望在2019年结束不通高铁历史。记者了解到，近日，中国铁路总公司下文正式批复新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计，计划10月份全线开工。商合杭铁路起自河南商丘，经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和至浙江杭州，正线全长794.55公里，总投资960.8亿元，设计时速350公里，初期运营时速300公里。项目全线设车站24个，其中新建车站16个，包括我市太和东、阜阳西和颍上北三站。目前，商合杭高铁已进入施工图设计审核阶段，计划今年10月份全线开工建设，预计最快到2019年，阜阳将结束不通高铁的历史。
市发改委铁路建设协调办公室主任孙晓伟：目前我们阜阳市正在开展阜阳高铁西站的站房规模确认工作，月底要把站房规模确定下来，然后下一步就是开展阜阳高铁西站站房设计前期工作，它的建设周期是60个月，最快2019年，有可能2020年全线通车。
途经阜阳的另外一条高铁-郑合高铁建设项目，也传出了有利于阜阳的重大调整计划。8月21号到22号，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在郑州召开郑合铁路可研报告评估会。经安徽省政府和中国铁路总公司的多次对接，在省、市、县多方面的共同努力下，项目评估结论同意把原定推荐线路经界首南居中取直方案(不经临泉)调整为推荐经界首南、临泉东方案，并在界首、临泉分别设立站点。
市发改委铁路建设协调办公室主任孙晓伟：临泉站点的设立，标志着临泉将打破没有一寸铁路的历史，将会为临泉230万人民，以及周边近300万人口的便捷出行提供条件。
据了解，郑合高铁目前已经确定设计时速为350公里，计划工期4年。项目可行性研究报告预计最快9月份可获国家发改委批复，年内部分路段有望先行开工，预计最快2019年底建成。
