桂林高铁站和桂林北高铁站不是同一个高铁站。
1、桂林站
桂林站，位于广西壮族自治区桂林市象山区，是中国“八纵八横”高速铁路网络—呼南高铁一个重要客站，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖。同时是汇集城市快速公交系统、各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。
桂林站始建于1938年，车站先后于2005年、2013年和2019年翻新、改造，其中郭沫若手书“桂林”两字于檐顶高悬。桂林站建筑面积3万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为4台7线。
2、桂林北站
桂林北站，位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号，是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的特等站；是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽，是桂林铁路枢纽的主客站之一。
桂林北站是湘桂高铁和贵广高铁的中间站、“一带一路”的高速铁路换乘节点，同时是西南地区通向珠三角地区的铁路核心车站 ，桂林北站总建筑面积为10万平方。
扩展资料
桂林北站的历史沿革：
民国16年（1927年）10月，湘桂铁路衡阳站至桂林北站段通车，桂林北站投入使用，当时设有5股道和半股货物线，站房建筑面积共计365.7平方米，有货仓677平方米。
民国19年（1930年）1月，桂林北站位于今的群众路西头，由湘桂铁路管理局管辖。1953年1月，桂林北站由柳州铁路管理局管辖，定为区段站。1959年，柳州铁路局设计施工，将站场改造为一级二场，设到发线7股，编组线1股，共完成土石方1.17万立方米，铺设轨道2776米。
1969年，桂林北站房扩建至884平方米。1971年3月，该站扩建，1977年上半年动工。1998年12月，新桂林北站投入使用。2004年7月，原桂林站与桂林北站合并成新桂林火车站。
2013年6月，桂林北站进入封闭施工状态。2014年12月，桂林北站经过翻修后的桂林北站重新投入使用。贵广高速铁路贵阳至广州段首发高铁D211次准时启动，同时贵广全线正式通车运行。桂林北站成为贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽。
2017年3月，桂林北站西站房桂林北综合客运枢纽纳入交通运输部“十三五”综合客运枢纽规划。3月24日，桂林动车所正式启用。
参考资料来源：百度百科-桂林站
参考资料来源：百度百科-桂林北站
桂林有3个火车客运站，一个叫火车南站，位于象山区中山南路，在火车票上叫“桂林”站，在公交站牌上叫“桂林站”；第二个叫火车北站，位于叠彩区北辰路，在火车票上叫“桂林北”站，在公交站牌上叫“桂林北站”；第三个火车站叫桂林西站，位于桂林市灵川县定江镇，在火车票上叫“桂林西”站，在公交站牌上叫“桂林西站”。具体某趟列车在哪个站上车或者下车，或者停靠哪个站，要仔细看你的车票上的车次和到站。
桂林站与桂林北站之间有100路公交车直达，车程约50分钟左右；桂林北站与桂林西站之间有303路公交车直达，车程约30分钟左右；桂林西站与桂林站之间有22路公交车直达，车程约1个半小时。
注意：303路公交车30分钟一趟，22路公交车12分钟一趟。还有，桂林经过火车站和汽车站的公交车，以及公交站台上，都有小偷，很嚣张的，要保管好自己的钱财。
桂桂西站位于桂林市灵川县定江镇定江村庄上村；桂林北站位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号。
贵广铁路及湘桂铁路的桂林货运外绕线、怀桂高铁经过桂林西站，主要承担湘桂铁路经过桂林货物运输的结集、中转以及贵广客专的过路车。
截至2014年12月，桂林北站共设三个停车场；该站包括站房和站场两部分，车站规模9台18线；预留怀桂高铁场扩建，其中，1-5站台为湘桂高铁场、普速场，6-9站台为贵广高铁场。
扩展资料：
桂林北站售票大厅位于车站北侧，一楼和二楼各设有两个候车室，楼梯、电梯将4个候车室连在一起；从候车室进入站台。
南北各两条旅客通廊将不同需求的旅客进行分流，北面的旅客连廊通往公交车站台及公交车专用停车场、社会停车场，南面的旅客通廊通往大巴停车场。
截至2014年12月10日，桂林北站在桂林北站广场上，规划公交车站和出租车、公交车停靠场地，广场上的400个停车位可容纳市民和旅客的上下接送，桂林北站成为广西第二大火车站。
参考资料来源：百度百科-桂林西站
参考资料来源：百度百科-桂林北站
