石济高铁12月28月开行 运行时间120分钟左右，京津冀“矩形”高铁环形成
石家庄至济南客运专线，作为“四纵四横”太青“一横”收官之作将于明日正式开通运营。以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网正式形成。
12月28日起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，涉及石济客专开行的列车共计9对。石济高铁以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点，横贯晋冀鲁三省。该线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设11个车站，除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。
石济客专开通运营，将与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形连接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。河北衡水也因此进入了高铁时代。届时，衡水至石家庄之间的列车运行时间将压缩至1个小时之内，石家庄至德州间列车运行时间将压缩至90分钟，石家庄至济南间列车运行时间从现在的最快4个小时左右，压缩至120分钟左右。以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北9个地市级城市将全部进入高铁时代。
此外，“复兴号”将再次扩容，从京津冀区域始发新换“复兴号”中国标准动车组15对。
不需要，嗯，当然是建立在这几个地方都没有疫情的情况下，我们就不需要隔离去坐火车到德州，经过石家庄转车的话，如果不超过四个小时行程，马上都不会留下石家庄的痕迹，应该就没事，如果你出发地和目的地，以及你途经时间过长的地方，有疫情的话，那么可能就会带星号，你就要注意了北京是铁路线的枢纽城市北京是全国铁路的中心城市
北京承载着全国多个方向多条线路的列车到发，北京站、北京南站、北京西站、北京北站、北京朝阳站、清河站，分别担当着不同方向的列车
开往京沪方向 华东地区的列车通常在北京南站到发
开往京广方向、西南、西北方向的列车通常外北京西站到发
华北地区 张家口、包头、北京管内等地的列车 在北京北站到发
开往京哈方向 东北地区的列车 通常停北京站和北京朝阳站
北京开往太原 和开往大同 分属不同的线路
北京开往太原 由北京西站发车，经由石家庄到太原
北京开往德州 属于京沪方向，在北京南站发车，如果绕行到大同太原石家庄，那就大错特错了……
