“最好开的城市SUV”。
这是吉利官方给到媒体同行手里的博越L车型手册中，于手册首页印着的一句话，我们暂且不知道这句话是否违反了“广告法”，但此类话术其实在造车新势力的宣传中时常出现，估计现在的消费者也早已见怪不怪了。
不过客观来说，那些尚无造车底蕴的新势力车企，都可以大胆说出“XX万最好”等一类的广告词，作为自主大厂的吉利有何不可？
好了，言归正传，笔者昨天受邀参加了吉利位于福建平潭举办的博越L试驾活动，作为继承了吉利最为畅销SUV车型“博越”之名的，和基于CMA超级架构打造、搭载雷神智擎Hi·F油电混动/Drive-E双动力系统的全新车型，此前笔者只是在成都车展上静态体验过新车，那么博越L真正开起来如何，“最好开的城市SUV”是否名副其实呢？
此次博越L全系车型提供三种动力总成，分别为1.5T+7DCT、2.0T+7DCT以及雷神智擎Hi·F油电混动（1.5T+3挡DHT），指导价区间为12.98万-17.58万元，这次我试驾的版本为指导价为17.58万元的混动版顶配车型。
不卖关子，先说结论，以笔者个人的观点，吉利官方对于博越L“最好开的城市SUV”这一定位，若加上“15万价位”这一限定词，是完全没有问题的。
具体来说，这次试驾的地点为福建平潭国际赛车场，与国内其他封闭场地赛道不同，平潭赛车场的总长度超过4km，内含较多的中速直道与高速长弯道，同时整条赛道围绕住宅商圈，因此有着“城市国际赛道”的名头，故而吉利官方选择此地，也能够更好地体现出博越L的城市路况性能表现。
驾驶车辆从发车区出发，笔者所体验的第一个项目为0-100km/h加速，又因为驾驶的是混动版车型，因此我们真正测试的项目为0-50km/h加速（下面会说明原因）。起步地板油，车辆的动力响应非常直接，并且得益于整车180kW的综合最大功率以及545N·m的峰值扭矩，加速过程中的推背感还是较为明显的，完成0-50km/h加速仅需3.4秒。这个场景模拟的是城市工况起步超车，所以博越L做一个“红绿灯起步王”还是较为轻松的。
值得一提的是，若我们选择“弹射起步”：左脚踩死刹车，右脚踩下油门，等到车辆姿态慢慢“抬头”时松开刹车，我们就能取得一种弹射效果，这时0-50km/h的加速时间最快可做到2.8秒。
不过也因为博越L Hi·F油电混动版搭载了3挡DHT电驱变速器，它在时速80km左右会自动换挡，这里会有大约零点几秒的换挡延迟，所以混动版车型仅测试0-50km/h的加速时间。而根据试驾燃油版车型的媒体同行的实测，博越L 2.0T（160kW/325N·m）版本车型的百公里加速实测在7.3秒左右，其动力性能也是比较突出的。
在完成0-50km/h加速测试后，博越L赛道试驾的第二个项目为高速弯道，具体要求为以70km/h时速通过一个高速弯道。新车全系均搭载了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，并且得益于CMA架构下的底盘调校功力，笔者在驾驶博越L通过高速弯时，整车给到我一种接近德系车的支撑性能，车辆侧倾抑制得很好，过弯姿态稳健。
而在这之后进行的蛇形绕桩、紧急变道测试中，即使我是以70km/h左右的速度来执行，车辆在通过时虽有一定的侧倾，但车辆悬架较强的支撑性以及车身稳定系统介入，能够时刻将车辆保持在可控状态，并且整个通过过程中，车身的随动性做得很好，令我驾驶起来很有信心。
而除了在驾控性能上，博越L无限趋近于德系车以外，新车的行驶舒适性亦有不俗的表现。在低速撵过减速带矩阵所模拟的颠簸路段时，博越L的悬架对于颠簸的过滤处理得十分干脆，并不会出现多余的跳动；而车辆底盘在整个试驾过程中，亦能够很好地吸收细小震动，在铺装路面行驶时基本感受不到来自路面的小颠簸，整体性很好。
当然了，作为一台城市SUV，车辆的NVH性能也是消费者重点考教的一项指标。不过事先声明，因为平潭位于“世界三大风口海域”，再加上试驾当天的天气不佳，场地内7、8级大风不断，因此笔者关于车辆抑制风噪的结果暂无法下判断。但可以肯定的是，在车辆上到100km/h时速以后，博越L对于路噪和胎噪的控制还是十分优秀的。
关于车辆的转向手感，笔者在四种驾驶模式中全程使用了“智能模式”，这时候方向盘的阻尼感与车辆时速成正比，总之就是时刻给到我最佳的转向手感，这点值得好评。
最后是我个人对于博越L Hi·F油电混动版的一点吐槽，虽然它在100km/h-0制动实测中的刹停距离为35m，是一个较为优秀的水平，但它给我的刹车脚感反馈不是太感冒，具体表现为刹车前半程较“虚”，后半程又太过扎实，也就是“不够线性”，不过在场地试驾三圈下来后，我倒是适应了不少。
总的来说，博越L在15万价位的驾控质感，应该是同级上乘的，悬架支撑性、底盘滤震性、NVH性能等等的表现都比较突出。换言之，不管是我们日常通勤代步，亦或是去到山路撒撒野来一点“速度与激情”，博越L它都能够兼顾，因此我个人认为“15万价位，最好开的城市SUV”博越L是名副其实的。
鉴于包括我在内，已经有不少媒体同行写过关于博越L的静态体验了，所以这里就不再赘述了，主要讲讲笔者个人的一个主观感受吧。
首先说说关于博越L整车造型我最喜欢的部分，博越L的日行灯采用了贯穿式LED灯带设计，同时它还巧妙地将车标融入其间，搭配气势很足的大面积熏黑进气格栅，整个前脸的辨识度与视觉冲击力很强，而由182颗LED发光单元组成的日间行车灯带，同时也为车头带来了不错的科技感。
不过关于车辆的侧面与尾部设计，特别是车辆D柱部分，个人觉得博越L稍微有些用力过猛了，车身腰线在这里明显地上扬，与略带溜背的悬浮式车顶造型在视觉效果上进行收束，最终使得车辆尾部的视觉重心有些偏高，与车辆前半部分有些不搭。当然了，这是我个人的审美喜好，大家也可以在评论区说说自己的想法。
将视线转向车内，博越L一眼给我一种“极氪001”的即时感，特别是其液晶仪表盘的形状与极氪001如出一辙。但实话实说，环抱式座舱的设计，搭配上车内大量的翻毛皮材质包裹、烤漆饰板装饰、缝线工艺的应用等等，博越L车内的精致感与豪华感，在同级之中绝对是拔尖的。
写在最后
一番体验下来，博越L在整体机械素质上给我留下了深刻印象，无愧于“最好开的城市SUV”之名，外加上它年轻、运动化的外观造型以及颇具质感的内饰设计，个人觉得在新车上市后，博越L应该会成为今年自主紧凑型SUV市场中的最强黑马，这是毫无疑问的。
但实话实说，这次博越L试驾活动还是给笔者留下了一大遗憾，因为行程与活动环节设计的原因，我尚未体验到新车主推的NOA高阶智驾领航系统。据悉，吉利将于10月下旬将开启（NOA高阶智驾领航系统）全国公测，希望届时笔者能够体验到“完全体”的博越L，并给大家带来新车的最新评测。
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情侣之间增进彼此感情的方式有很多，旅游算是最能提升感情的，也最能够调解矛盾的，即便是情侣间闹矛盾，没有什么是一趟旅行解决不了的。厦门作为旅游的首选地，让我们来看看有哪些美景吧！
一、厦门环岛路
二、铁路文化公园
三、白鹭洲公园
四、鼓浪屿
五、南普陀寺
骑着小摩托或者电动车，在厦门环岛路兜一圈，爱人与美景，那一刻希望永远暂停下来。
一、厦门环岛路
推荐理由：毋庸置疑，这是情侣最适合约会的地方，清晨便可以沐浴在阳光和金色的海滩上，和心爱的人一起在海滩上漫步，看着心爱的人在海滩上踩水、堆沙、奔跑，这样安静而幸福的画面最吸引人，也能够感受到爱情的甜蜜。虽然没有精致的晚餐，但是凝望着一望无际的海滩，和心爱的人坐在海边，吃着烧烤，也是一种别样的浪漫。
建议游玩时长：全天
门票价格：免费
开放时间：全年，不需要预约
位置：县道401，现主要有两个路段，环岛东路-环岛南路。
交通：建议开车或者是骑行，可以乘坐22、87、b3路公交车。
防疫政策：进入厦门需要48小时内的核酸检测报告，中高风险地区进入厦门需要隔离，低风险地区不需要隔离，只需要按时核酸检测即可。
景点介绍：厦门环岛路的美没有实地感受的话，很难用语言说出来，沿途不仅有美丽大海，还能够远眺金门岛和多个岛屿，沿线还能观光多个经典，比如胡里山炮台、金山松石、椰风寨等旅游景点，不仅保留了人文风景，还能够感受到厦门早期人们的生活方式。
环岛路全程31公里，不仅是厦门马拉松赛道的主赛道，还被称为世界上最美的马拉松赛道，沿途可以骑自行车，感受大海的美。
二、铁路文化公园
推荐理由：这个公园比较有特色，是利用废弃铁路改造的文化公园，进入公园内可以看到很多美景，感受到花草树木的美丽，冰凉的铁路轨道都被花草树木遮掩，沿途都是林荫小道，很适合情侣在这里漫步，互诉衷肠。
建议游玩时间：全天
门票价格：免费
开放时间：全年
位置：福建省厦门市思明区思明南路433号旁边。
交通：厦门站至铁路文化公园：梧村车站乘96路至大生里站下车，步行133米到达铁路文化公园。其他位置可乘坐地铁1号线到镇海路站下车，后在厦大学生公寓站乘公交20路到大生里站下车，步行133米后便可到达。
防疫政策：进入厦门需要48小时内的核酸检测报告，中高风险地区进入厦门需要隔离，低风险地区不需要隔离，只需要按时核酸检测即可。
景点介绍：厦门铁路文化公园原本是鹰厦铁路延伸线的铁轨所在地，被废弃之后，因为被人发现里面的植物生长的很好，景色比较美观，才重新成为人们的活动区域。这个地方历史悠久，有很浓厚的文化底蕴，也是厦门历史的见证者。
总共分为铁路文化去、民情生活区、风情体验区还有都市休闲区，共同串联起来成为厦门公园的一大特色。
三、白鹭洲公园
推荐理由：白鹭洲公园最适合傍晚去，可以和相爱的人一起感受下夕阳西下的海滩，白鹿在海堤上来回踱步的可爱模样。也可以和相爱的人坐在海边的石椅上，聆听夜幕下的柳树发出的沙沙声，最适合拍照打卡了，能够增进情侣间的感情。
建议游玩时间：两小时
门票价格：免费
开放时间：全年
位置：厦门市思明区白鹭洲路
交通：可以乘坐15、958路公交车，也可以搭乘出租车。
防疫政策：进入厦门需要48小时内的核酸检测报告，中高风险地区进入厦门需要隔离，低风险地区不需要隔离，只需要按时核酸检测即可。
景点介绍：白鹭洲公园比较漂亮，公园里有很多的鸽子，可以和心爱的人一起喂鸽子，公园里还有一座白鹭女神像，每个星期的周五和周六晚上八点都会有灯光秀，还有音乐喷泉，比较有特色。情侣可以来这个地方拍照打卡，记录下彼此之间最幸福的时刻。
四、鼓浪屿
推荐理由：鼓浪屿想必都不用说了，这是最适合情侣打卡的地点了，只要来到厦门的情侣，鼓浪屿是必须要去的，也是见证爱情的一个好地方。这里有海滩、万国建筑、特色的工艺品，能够最真切的感受到厦门的浪漫，非常适合情侣游玩。
建议游玩时间：全天
门票价格：上岛不收费，各个景点需要收费，价格不定，具体的价格可以在鼓浪屿官方小程序上提前预约购买。
位置：福建省厦门市思明区鼓浪屿街道
交通：只能坐船上岛，有人数限制。
防疫政策：进入厦门需要48小时内的核酸检测报告，中高风险地区进入厦门需要隔离，低风险地区不需要隔离，只需要按时核酸检测即可。
景点介绍：鼓浪屿这个小岛的旅游景点很多，文艺与复古并存，生活气息和文艺范十足。有很多的特色店铺，世界文化遗产也有很多。在小岛上情侣们可以感受到海岛的宁静和美丽，也能够从各个美丽的景点中找到自己向往的地方，来到鼓浪屿的情侣都会不虚此行。
五、南普陀寺
推荐理由：作为厦门的八大风景区之一，南普陀寺是情侣必须要打卡的一个地方。这里距离厦门植物园和厦门大学很近，如果有时间的话还可以逛逛其他的景点。经过洗礼之后，自己的内心也会非常安静。
门票价格：免费
开放时间：全年
位置：福建省厦门市思明区思明南路515号
交通：可以乘坐1、17路公交车。
防疫政策：进入厦门需要48小时内的核酸检测报告，中高风险地区进入厦门需要隔离，低风险地区不需要隔离，只需要按时核酸检测即可。
景点介绍：南普陀寺属于佛教圣地，面临海港，寺庙很大，始建于唐朝末年，历史悠久。进入寺庙中可以感受到中国的千年文化，也能够让自己的内心平静下来，情侣来到这个地方之后，可以给对方祈福，也算是增进感情的一种方式。
tips:
1、提前做好攻略，清楚自己的花销和路线，注意个人防护和卫生，要准备好充足的口罩和卫生纸等生活用品。
2、提前预定好酒店，不要贪图小便宜，尽量根据自己的经济条件来选择，多比比价格，选择优惠条件好的酒店。
3、旅游中尽量选择公共交通，比较安全便捷，进入景区之后要理性消费，特别是景区中的纪念品，很多在景区外都是可以买到的。
0到15。厦门，简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，福建省辖地级市、副省级市、计划单列市。根据查询相关资料显示：该地区马拉松赛道坡度为0到15。国务院批复确定的中国经济特区和东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。
