驾车路线：全程约2278.3公里
起点：蛟河市
1.吉林市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，左转进入民主路
2) 沿民主路行驶260米，左前方转弯进入蛟河大街
3) 沿蛟河大街行驶110米，右转
4) 行驶150米，左转
5) 行驶110米，右前方转弯进入站北街
6) 沿站北街行驶800米，左前方转弯进入蛟新路
7) 沿蛟新路行驶3.6公里，左转上匝道
8) 沿匝道行驶220米，右转
9) 行驶2.1公里，直行
2.行驶1.3公里，直行进入珲乌高速公路
3.沿珲乌高速公路行驶173.1公里，朝松原/沈阳/白城/哈尔滨方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长春绕城高速公路
5.沿长春绕城高速公路行驶27.1公里，朝四平/沈阳方向，稍向左转进入京哈高速公路
6.沿京哈高速公路行驶1.2公里，直行进入京哈高速公路
7.沿京哈高速公路行驶101.6公里，朝阜新/锦州/S17/平康高速方向，稍向右转进入平康高速公路
8.沿平康高速公路行驶83.3公里，稍向左转进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶1.5公里，直行进入长深高速公路
10.沿长深高速公路行驶174.5公里，朝锦州/山海关/清河门/京哈高速方向，稍向右转进入阜新互通
11.沿阜新互通行驶1.1公里，过阜新互通约130米后，直行进入阜锦高速公路
12.沿阜锦高速公路行驶118.5公里，朝锦州/葫芦岛/北京方向，稍向右转进入明字屯互通
13.沿明字屯互通行驶240米，过明字屯互通约310米后，直行进入京哈高速公路
14.沿京哈高速公路行驶314.8公里，过陡河大桥，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.4公里，直行进入唐津高速公路
16.沿唐津高速公路行驶41.7公里，朝天津方向，稍向左转进入长深高速公路
17.沿长深高速公路行驶1.4公里，直行进入长深高速公路
18.沿长深高速公路行驶120.8公里，朝大邱庄/北京/济南/S60方向，稍向左转进入滨石高速公路
19.沿滨石高速公路行驶850米，过团泊南互通，直行进入滨石高速公路
20.沿滨石高速公路行驶20.7公里，过王官屯互通，朝沧州/S6方向，稍向右转进入王官屯互通
21.沿王官屯互通行驶670米，过王官屯互通约320米后，直行进入津沧高速公路
22.沿津沧高速公路行驶12.1公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路
23.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速公路
25.沿黄石高速公路行驶103.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道
26.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路
27.沿大广高速公路行驶811.5公里，朝合肥/武汉/金寨/红安方向，稍向右转进入麻城枢纽互通
28.沿麻城枢纽互通行驶410米，过麻城枢纽互通约600米后，直行进入沪蓉高速公路
29.沿沪蓉高速公路行驶61.3公里，朝汉口/阳逻/黄石方向，稍向右转进入武麻高速公路
30.沿武麻高速公路行驶840米，直行进入武麻高速公路
31.武汉市内驾车方案
1) 沿武麻高速公路行驶7.6公里，直行进入三里桥互通
2) 沿三里桥互通行驶1.8公里，直行进入武英高速公路
3) 沿武英高速公路行驶11.0公里，朝三金潭立交/常青立交方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶440米，过汉施立交桥约540米后，直行进入三环线
5) 沿三环线行驶13.8公里，在姑李路出口，稍向右转进入姑嫂树立交桥
6) 沿姑嫂树立交桥行驶330米，直行进入姑嫂树立交桥
7) 沿姑嫂树立交桥行驶130米，左前方转弯
8) 行驶200米，左前方转弯进入姑嫂树路
9) 沿姑嫂树路行驶600米，右转进入长港路
10) 沿长港路行驶400米，调头进入长港路
11) 沿长港路行驶150米，到达终点(在道路右侧)
终点：图们
G8127次高铁列车时刻表经过的站点有大连站、鲅鱼圈站、营口东站、鞍山西站、沈阳站、昌图西站、四平东站、长春西站、长春站、吉林站、蛟河西站、敦化站、延吉西站、图们北站、珲春站。
G8127次高铁列车从大连站到珲春站总共有15站，14:16发车，21:15到达，全程耗时约6小时59分钟。G8127次高铁列车时刻表经过的站点有大连站、鲅鱼圈站、营口东站、鞍山西站、沈阳站、昌图西站、四平东站、长春西站、长春站、吉林站、蛟河西站、敦化站、延吉西站、图们北站、珲春站。
高铁的介绍
中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施 至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一。截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。
截至2021年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里。截至2022年6月20日，中国已有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营。20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境。
中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组，直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路。
