D7305车次：海口—海口东—琼海—万宁—陵水—亚龙湾—三亚
D7201车次：海口—白马井—棋子湾—东方—尖峰—乐东—三亚
D7309车次：海口—海口东—美兰—文昌—博鳌—万宁—陵水—三亚
D7311车次：海口—海口东—美兰—三亚
D7319车次：海口—海口东—文昌—博鳌—陵水—三亚
D7203车次：海口—福山镇—白马井—棋子湾—东方—黄流—乐东—崖州—凤凰机场—三亚
D7205车次：海口—银滩—白马井—棋子湾—东方—金月湾—乐东—凤凰机场—三亚
海南西环高速铁路是海南省的一条城际高速铁路，连接海口市与三亚市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，于2010年10月21日被国家发改委批准立项，同年12月30日举行了奠基仪式；而可行性研究报告于2011年7月正式被批复，凤凰机场到三亚段已由中国中铁七局集团有限公司于2012年9月18日动工开建。而凤凰机场至海口段于2013年9月29日起全线进场施工，标志着该段正式开工建设，该项目计划于2014年7月建成通车。海南西环铁路为中国国家I级双线电气化铁路，总投资预计为271亿元人民币(人民币，下同)，其中50%为资本金，由海南省与中国铁路总公司共同出资修建。项目全长344公里，北起海口市，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市。全线拟设车站16个，其中新建车站14个。西环高铁为客货共线，速度目标值为每小时200公里，列车类型为动车组，计划每年输送5000万人次，运送货物1000万吨。16个车站如下：海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚。
海南西环高速铁路是海南省“十二五”期间的项目之一，经过海南西部的一批旅游景点，洋浦经济开发区以及其他一些工业区，这条铁路线建成后将改善海南岛的交通条件，并和海南东环铁路构成海南岛的环岛高速铁路，在将来连接琼州海峡跨海工程，与全国高速铁路网相连。
三亚到美兰机场的高铁有两条线，其中东线中途有13个站，分别是：凤凰机场、崖州、乐东、黄流、尖峰、金月湾、东方、棋子湾、白马井、银滩、临高南、福山镇、老城镇、海口东；西线中途有个7站，分别是：亚龙湾、陵水、神州、万宁、博鳌、琼海、文昌。
