记得小时候就听一个朋友说过，希望长大以后可以当空姐，这样就可以飞到全国各地还不用花钱了。那个时候听着就觉得真好啊，既可以去全世界游玩还可以赚钱，真的是非常好啊，但真实的空姐真的是这样吗？这个还真的很难说。而最近有人却好奇了，高铁的乘务员做高铁收费吗？
答案当然是不收费啊。
要收费的话，谁还当乘务员啊，不仅不赚钱，还要自己倒贴钱，所以肯定不用交费的。
其实高铁的乘务员和空姐其实在很多人眼中都有这样的感觉，觉得这是一个非常好的工作，可以坐高铁去全国各地跑，但其实不然，如果旅途的出发地和目的地都可以由自己决定的话，那自然是非常的美好，但事实自然不可能是这样，乘务员要去哪里这还是要根据公司来定的，自己是无法决定的。
所以如果要乘务员为自己可能都不想去的旅行而付费的话，那肯定是不合理的。所以高铁的乘务员乘地铁肯定是不要收费的，不仅不要收费，他们还要向高铁站收费的，毕竟作为高铁的乘务员，他们是为高铁而工作和服务的，自然要为他们付出的劳动而收取一定的报酬。
加上其实旅行虽然会给人带来新奇感，但如果这样的经历太多的话，人是非常容易疲劳的。虽然很多人喜欢出去旅行，去追求什么最美好的东西，但之前有着这样的一个故事，有一个人想去寻找青鸟，认为这是最美好的东西，可当他踏遍全世界以后才发现青鸟就在自己身边。
乘务员不可以免费坐火车。
自2017年初，国家铁路局从党组成员做起，全系统干部职工因公出差需乘坐火车时，一律按照规定购买火车票，按财务管理规定报销。
同时，为保障正常的铁路执法活动，国家铁路局为全系统执法人员发放了铁路行政执法证，制定了《铁路行政执法人员管理办法》，规定“行政执法一般不少于两人、添乘检查列车必须填写《铁路行政执法监察手册》、行政执法证不得用于职工通勤和一般性出差”。
扩展资料
《铁路客运运价规则》中规定：
第四条 在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。
第十四条 旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。具体票价以国务院铁路主管部门公布的票价表为准。
第十六条 儿童票可享受客票、加快票和空调票的优惠，儿童票票价按相应客票和附加票票价的50%计算。免费乘车及持儿童票乘车的儿童单独使用卧铺时，应另收全价卧铺票价，有空调时还应另收半价空调票票价。
参考资料来源：人民网-国家铁路局：彻底清理铁路乘车证
